AI DamageYamaha Yzfr6 2001 : problèmes fréquents
Yamaha Yzfr6 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 28, le plus souvent pour système électrique et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 28
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 71% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 29% de toutes les plaintes
- 3 Structure 7% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 7% de toutes les plaintes
- Système électrique : 20 plaintes (71 % du total).
- Transmission : 8 plaintes (29 % du total).
- Structure : 2 plaintes (7 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 28 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 20 | 0 | 0 |
| Transmission | 8 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Yamaha is aware of a bad nut and washer design, but will not repair, stripped output shaft which requires engine to be removed, due to bad part. They said the bulletin expired for the vehicle
Tl* the contact owns a 2001 yamaha yzfr6 motorcycle. The contact stated that the custom of the frame was not secure. The manufacturer was not made aware of the problem. The approximate failure mileage was 27,000.
It feels like the rear tire jumps and the bike jerks. I don't know what led up to this failure the bike was stored for a couple of years. The bike has 14000 miles and was never ridden hard. Nothing was done to correct this problem yet. This isn't my first bike and this problem never happened before.
2001 yamaha r6, hesitation in second gear. Happened at higher rpm's, as it got worse it happened through all of second gear almost causing me to lose control. I have to replace transmission, 2nd, 6th gear and shift fork. 99-02 r6's have had this problem. Many have had this problem, and yamaha won't fix.
Due to a faulty battery I now have battery acid on my swingarm, shock, and chain. This has messed the cosmetics of my bike up badly. The faulty battery was not my fault, but yet yamaha will do nothing to fix it!
Faulty battery, one of thousands on 1999 to 2002 yamaha yzf r6, leaked acid all over my bikes frame, subframe, reset, and shock, causing corrosion. It also leaked on the back of my gas tank under the seat where it is not visible unless the seat is taken off causing the paint to peel off and the tank to rust, almost…
Battery leaded on swingarm and rear shock causing major corrosion. Searched the internet for answers and found http://www.houndheaven.com/batteryleak.htm. **dimsii ivoq entry posted after 12/12/02 cut-over to artemis*768011
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 081e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Yzfr6 compte 5 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 28, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Yamaha Yzfr6 2001 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, structure. Total des plaintes : 28. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (7%), hésitation à l’accélération (4%), à-coups, passages brutaux (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Yamaha Yzfr6 2001 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Yamaha Yzfr6 2001 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2001
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.