Blue Bird ALL American 1992: typowe usterki

Blue Bird ALL American 1992. Skargi właścicieli w NHTSA: 16, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 16

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 94% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 94% wszystkich skarg
3 Układ paliwowy 88% wszystkich skarg
4 Konstrukcja nadwozia 88% wszystkich skarg
5 Układ kierowniczy 75% wszystkich skarg
6 Kontrola prędkości 56% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 15 skarg (94% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 15 skarg (94% wszystkich).
Układ paliwowy: 14 skarg (88% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 14 skarg (88% wszystkich).
Układ kierowniczy: 12 skarg (75% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 16 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

układ paliwowy, zapach paliwa3 · 19%
awaria lub wymiana silnika1 · 6%
wyciek lub zużycie oleju1 · 6%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 6%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 6%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Instalacja elektryczna	15	0	0
Silnik i chłodzenie	15	0	0
Układ paliwowy	14	0	0
Konstrukcja nadwozia	14	0	0
Układ kierowniczy	12	0	0
Kontrola prędkości	9	0	0

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9040. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik ALL American ma 3 skarg (roczników w danych: 17). Ten ma 16, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Blue Bird ALL American 1992?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie, układ paliwowy. Łącznie skarg: 16. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (19%), awaria lub wymiana silnika (6%), wyciek lub zużycie oleju (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Blue Bird ALL American 1992?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Blue Bird ALL American 1992 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.