Blue Bird Wanderlodge M450 LXI 2006: typowe usterki
Blue Bird Wanderlodge M450 LXI 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: układ przeniesienia napędu i zawieszenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 71% wszystkich skarg
- 2 Zawieszenie 29% wszystkich skarg
- 3 Koła 29% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 14% wszystkich skarg
- 5 Opony 14% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (71% wszystkich).
- Zawieszenie: 2 skarg (29% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Koła: 2 skarg (29% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 1 skarg (14% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (14% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 1 | 0 |
| Koła | 2 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Blown left front tire caused loss of steering, impact left front of coach in the center divider. $87000.00 damage. This coach is still out of service at this writing. This coach has had all phases of campaign 07v-586 bluebird body company. This campaign is designed to address front axel weight issues.
Tl* the contact owns a 2006 blue bird wanderlodge m450 lxi rv. In 2010, the rv received a partial repair according to nhtsa campaign number: 07v586000 (power train). In 2016, the other portion of the remedy was performed, which included the appropriate replacement of the front tires.
Consumer states reply to response by blue bird to request defect petition. The consumer stated the defect is the under capacity of the front axle. The true fix, which was initially offered was a r replacement axle.
Petition for the incomplete, unsafe repairs and modification to the 2006 blue bird wanderlodge 450 lxi that are being done in an attempt to remedy the conditions for the nhtsa recall 07v586000.
Sir, this a complaint about the publication of the recall nhtsa campaign id number : 07v586000. As your site indicates that ccw and blue bird knew of an overweight issue in sept.2007.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 587. miejsce z 32 261 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Wanderlodge M450 LXI ma 5 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 7, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Blue Bird Wanderlodge M450 LXI 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, zawieszenie, koła. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Blue Bird Wanderlodge M450 LXI 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Blue Bird Wanderlodge M450 LXI 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-07.