AI DamageBMW 318 1991: typowe usterki
BMW 318 1991. Skargi właścicieli w NHTSA: 21, najczęściej: silnik i chłodzenie i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 21
- z wypadkiem
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 71% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 19% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 4 Widoczność 14% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 10% wszystkich skarg
- 6 Fotele 10% wszystkich skarg
- 7 Wyposażenie 5% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 15 skarg (71% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 4 skarg (19% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (14% wszystkich).
- Widoczność: 3 skarg (14% wszystkich).
- Układ paliwowy: 2 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 21 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 15 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 4 | 3 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Vehicle was involved in a collision. Immediately after impact, vehicle began to leak anti-freeze due to dfective engine profile gasket.
No deployment of driver's air bag during accident, resulting in injury. (attorney for client).
No deployment of driver's air bag during two different accidents, resulting in injury.
Frontal collision impact 11:00 position, lost control, hit again on 1:00 position, speed 40 mph, air bag did not deploy. Tt
While driving vehicle the consumer found out, vehicle was dripping coolin fluid. The consumer stopped and saw the cooling fluid was coming out of the radiator. Dealer was contacted.
Engine profile gasket malfunctioned, causing engine to overheat, resulting in coolant leaking from under vehicle.
Rear window shattered and has been replaced (3) times with cause undetected by kuni bmw-or. Tt
Intermittent stalling when stopping at lights/stop signs.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8077. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 318 ma 9 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 21, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW 318 1991?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, poduszki powietrzne, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 21. Najczęstsze objawy w treści skarg: przegrzewanie, ubytek płynu (14%), poduszki nie wystrzeliły (5%), gaśnie podczas jazdy (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW 318 1991?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW 318 1991 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1991 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.