BMW 318I 1991: typowe usterki

BMW 318I 1991. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, najczęściej: silnik i chłodzenie i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 8
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 50% wszystkich skarg
2 Poduszki powietrzne 13% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
4 Pasy bezpieczeństwa 13% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 4 skarg (50% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 1 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 1 skarg (13% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (13% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

poduszki nie wystrzeliły1 · 13%
przegrzewanie, ubytek płynu1 · 13%
pasy bezpieczeństwa1 · 13%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	4	0
Poduszki powietrzne	1	1
Instalacja elektryczna	1	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0
Inne	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

When striking a wall head-on at 40 mph driver's air bag did not deploy. Dealer has not been contacted.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2000-12-08 · skarga NHTSA nr 876191
Engine profile gasket for m42 engine 4cyl, 16 valve has failed allowing all coolant fluid to leak from engine.
Silnik i chłodzenie · 2004-04-26 · skarga NHTSA nr 10067830
The vehicle experienced a coolant leak. The coolant leaked from a faulty profile gasket. The faulty gasket was the subject of a recall but the consumers vehicle was not included due to vin. The consumer paid for the repairs and requested reimbursement.
Silnik i chłodzenie · 2003-08-08 · skarga NHTSA nr 10032495
Driver's side seat belt buckle will not latch and passenger's side seat belt will latch intermittently. Dealer and manufacturer were notified. Manufactuer and dealer unwilling to help, consumer replaced with second hand parts.
Pasy bezpieczeństwa · 2002-04-10 · skarga NHTSA nr 8007211
Consumer put key into ignition and it wouldn't turn at all.
Instalacja elektryczna · 2000-07-19 · skarga NHTSA nr 865697
Timing case profile gaskets failed which in turn releases all coolant in the system.
Silnik i chłodzenie · 1997-03-25 · skarga NHTSA nr 513347

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19971
19991
20003
20021
20031
20041

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 896. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 32% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 318I ma 8 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 8, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki BMW 318I 1991?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, poduszki powietrzne, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 8. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (13%), przegrzewanie, ubytek płynu (13%), pasy bezpieczeństwa (13%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW 318I 1991?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić BMW 318I 1991 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1991 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.