Przejdź do treści

BMW 325IA: usterki, skargi i biuletyny

Podsumowanie BMW 325IA, roczników w danych: 5. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.

Roczniki

RokSkargi właścicieliz wypadkiemBiuletyny serwisowe (TSB)Filmy z napraw na YouTube
19941000
19931000
19922000
19901000
19891000

Co psuje się najczęściej

7654321
  1. 1 Silnik i chłodzenie 50% wszystkich skarg
  2. 2 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
  3. 3 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
  4. 4 Pasy bezpieczeństwa 17% wszystkich skarg
  5. 5 Hamulce 17% wszystkich skarg
  6. 6 Układ kierowniczy 17% wszystkich skarg
  7. 7 Zawieszenie 17% wszystkich skarg
Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

PodzespółSkargi właścicieliz wypadkiemBiuletyny serwisowe (TSB)
Silnik i chłodzenie300
Instalacja elektryczna100
Układ przeniesienia napędu100
Pasy bezpieczeństwa100
Hamulce100
Układ kierowniczy100
Zawieszenie100

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

Co sprawdzić przed zakupem

Inne modele marki

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.