AI DamageBMW X3: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie BMW X3, roczników w danych: 11. Skargi właścicieli w NHTSA: 822, biuletyny serwisowe: 525, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 29% wszystkich skarg
- 2 Silnik 19% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 11% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
- 7 Zapobieganie kolizjom z przodu 6% wszystkich skarg
- 8 Paliwo/napęd 4% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 239 skarg (29% wszystkich), w 8 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 493.
- Silnik: 155 skarg (19% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 95.
- Konstrukcja nadwozia: 87 skarg (11% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 204.
- Układ przeniesienia napędu: 57 skarg (7% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 35.
- Hamulce: 56 skarg (7% wszystkich), w 19 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 40.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 2013–2024
- 2,5 l · benzyna · 6 cyl. 2004–2005
- 3 l · benzyna · 6 cyl. 2004–2012
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 2011–2024
- 2 l · diesel · turbo · 4 cyl. 2015–2016wymieniono w 10 skargach
- 2 l · hybryda · turbo · 4 cyl. 2025–2026
- 2 l · hybryda plug-in · turbo · 4 cyl. 2020–2021
- 3 l · hybryda · turbo · 4 cyl. 2025
- 3 l · hybryda · turbo · 6 cyl. 2022–2026
- automat, 5 biegów 2004–2006
- automat, 6 biegów 2007–2010
- automat, 8 biegów 2011–2026
- manualna, 6 biegów 2004–2010
Napęd: na cztery koła (AWD), tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 822 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 239 | 8 | 493 |
| Silnik | 155 | 4 | 95 |
| Konstrukcja nadwozia | 87 | 5 | 204 |
| Układ przeniesienia napędu | 57 | 3 | 35 |
| Hamulce | 56 | 19 | 40 |
| Silnik i chłodzenie | 52 | 0 | 131 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 46 | 9 | 14 |
| Paliwo/napęd | 35 | 2 | 0 |
| Układ kierowniczy | 34 | 4 | 82 |
| Poduszki powietrzne | 34 | 6 | 72 |
| Kontrola prędkości | 33 | 9 | 3 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 27 | 0 | 49 |
| Widoczność | 23 | 0 | 129 |
| Ochrona przy cofaniu | 21 | 0 | 49 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I had my seatbelt on at impact but the breaks were slammed when I saw that the other driver had just continued driving. Therefore, at the point of collision, we're not sure if this was a manufacturing problem with BMW with this car.
The contact stated that the braking system and Forward Collision Avoidance failed to operate as designed. The driver's left arm was fractured. Medical attention was provided. The driver’s arm was still in a cast. The vehicle was deemed a total loss by the bank.
I was left suspended in the seat belt until the Fire Department, Emergency Services and the Highway Patrol arrived. A Jaws of Life was used to open the sunroof and extract me. I was transported by ambulance to an emergency treatment center. I was examined there and imaging done.
I got a little too far from the ticket machine so I put the BMWX3 in PARK and PUT the Emergency Brake on so I could open my door, step out and grab the ticket. The car immediately rolled backwards into a Dodge Charger behind me. That woman is suing for $150,000.
Vehicle: 2025 BMW X3 Complaint Description: I am reporting a serious safety defect involving sudden unintended acceleration, braking abnormalities, steering looseness, and electronic system failures. Within days of purchase, the vehicle began experiencing infotainment system freezing and electronic malfunctions.
Immediately afterward, I lost complete control of the rear end, accompanied by violent clanking and grinding noises from the driveline area. The gearbox then stalled, leaving the vehicle disabled in the middle of the highway.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- The BCP controls several vehicle functions, including the windscreen wipers and air conditioning actuators
- A gap between the rear left door seal and the side frame may allow moisture to enter
- Carrier Return
- After programming the vehicle via ISTA/RSUto I-level …26-03-5xx, customer may reportsome of the interior…
- The seat module for the driver’s seat maycontain an incomplete solder connection
- When pulling on the hood (highlighted inorange in the top photo) release lever (highlighted in orange in…
- Check Control message and a significant change in steering feel
- Check Control message and a minimally changed steering feel
- Potential customer complaints with no fault codes stored / No MIL displayed
- Delivery Stop - Front Seat Module
- In vehicles equipped with the Roof Function Center “FZD‑21” variant, a quiescent‑current violation…
- The BCP controls several vehicle functions, including the windscreen wipers and air conditioning actuators
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
- Самий не вигідний пригон BMW X3 F25 з США у 2025 | Реальні цифриkwota według autora: 900 UNSPECIFIED_DOLLAR
- BMW X3 Front Driver Side Crash Damage Repair! 😱 Before After Transformation 2026 #bmw #damagerepair
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.