AI DamageBMW 325XIT: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie BMW 325XIT, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 7 | 0 | 0 | 0 |
| 2004 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2002 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 70% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 10% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 10% wszystkich skarg
- 4 Pasy bezpieczeństwa 10% wszystkich skarg
- 5 Fotele 10% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 10% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 7 skarg (70% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (10% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (10% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (10% wszystkich).
- Fotele: 1 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 7 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 22V119000 (Engine and Engine Cooling) however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
The amount of fuel leaking is enough to observe a steady stream of fuel exiting underneath the engine compartment. This continues until enough heat has built in the engine compartment to warm the injectors and cause them to seal against the fuel rail.
Tl* the contact owns a 2004 bmw 325it. The contact received notification of nhtsa campaign number: 14v428000 (air bags) however, the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The manufacturer was notified of the issue.
The air bag and seatbelt light have been coming on for over a year. This same exact problem was repaired by bmw for us in 2010. Our mechanic told us about the current recall on the airbags. Our car does have the sport seats and does fall within the dates of manufacture (jan, 2006) .
Vehicle steering wheel will lock up either when going straight or making a turn (seems random). Extra force (a lot) has to be applied to steering wheel to turn the wheel. Happens momentarily and steering is back to its normal.
Airbag light went on and idrive said there was a malfunction with the passenger side safety restraint system. Bmw is saying that my vehicle is not in scope of the recall, though it should be as it is the same error as related to the existing recall below: recall id # 57362 - air bags:frontal recall date aug 05, 2008…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.