AI DamageBMW 5 Series: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie BMW 5 Series, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 0, biuletyny serwisowe: 22, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 0 | 0 | 22 | 0 |
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 2012–2023
- 2,5 l · benzyna · 6 cyl. 1989–2005
- 2,7 l · benzyna · 6 cyl. 1984–1988
- 2,8 l · benzyna · 6 cyl. 1997–2000
- 3 l · benzyna · 6 cyl. 2001–2011
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 2008–2021
- 3 l · benzyna · 8 cyl. 1994–1995
- 3,1 l · benzyna · 8 cyl. 1994
- 3,2 l · benzyna · 6 cyl. 1984
- 3,4 l · benzyna · 6 cyl. 1985–1993
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl. 1988
- 4 l · benzyna · 8 cyl. 1994–1995
- 4,4 l · benzyna · 8 cyl. 1997–2005
- 4,4 l · benzyna · turbo · 8 cyl. 2010–2023
- 4,8 l · benzyna · 8 cyl. 2006–2010
- 2 l · hybryda · turbo · 4 cyl. 2021–2027
- 2 l · hybryda plug-in · turbo · 4 cyl. 2018–2023
- 2,4 l · diesel · 6 cyl. 1985
- 2,4 l · diesel · turbo · 6 cyl. 1986
- 3 l · diesel · turbo · 6 cyl. 2014–2018
- 3 l · hybryda · turbo · 6 cyl. 2012–2027
- 3 l · hybryda plug-in · turbo · 6 cyl. 2025–2027
- automat, 4 biegów 1984–2000
- automat, 5 biegów 1994–2003
- automat, 6 biegów 2004–2010
- automat, 8 biegów 2010–2027
- manualna, 5 biegów 1985–2003
- manualna, 6 biegów 1995–2014
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 7 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 5 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 3 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 3 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 2 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 2 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 1 |
| Hamulce | 0 | 0 | 1 |
| Widoczność | 0 | 0 | 1 |
| Inne | 0 | 0 | 1 |
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- No Bass or a cracking noise can be heard from the bass speakers
- At low outside temperatures (below 40 degrees F) and slow driving speeds (i.e
- Quality improvements and robustness measures are to be implemented on the affected vehicles via…
- In vehicles that are not mapped to a BMW ID, the manual time setting option is not selectable…
- The overhead reading lights are not bright enough on SP21 (Service Pack 2021) vehicles
- There is a jerking or shuddering during either or both of the following
- Check Control message (CCM) indicates
- One or more of the LED daytime running lights are dim or discolored
- A limited amount of Model Year 2023 (MY23) vehicles were produced with Smart Opener control units set too…
- The engine cranks but will not start
- The basic conditions for initializing the power windows are not met
- The Central Information Display goes black intermittently due to resets of the Head Unit (HU-H3)
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.