AI DamageBMW 530E: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie BMW 530E, roczników w danych: 7. Skargi właścicieli w NHTSA: 16, biuletyny serwisowe: 266, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 44% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 19% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 13% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 13% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 13% wszystkich skarg
- 6 Wyposażenie 6% wszystkich skarg
- 7 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
- 8 Silnik 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (44% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 420.
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (19% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 29.
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 23.
- Hamulce: 2 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 13.
- Kontrola prędkości: 2 skarg (13% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 16 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 7 | 2 | 420 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 29 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 23 |
| Hamulce | 2 | 1 | 13 |
| Kontrola prędkości | 2 | 2 | 7 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 370 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 55 |
| Silnik | 1 | 0 | 52 |
| Widoczność | 1 | 0 | 26 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 1 | 3 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 3 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 1 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 130 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 70 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My vehicle was parked in my friend’s private driveway, with the parking brake engaged and the gear selector set to Park. I was chatting with my friend who was in the passenger seat . My feet were on the floorboard, my seat belt was on and the engine was idling to provide heat as it was a cold night.
No warning lights were illuminated. A police report was filed. The vehicle was towed to an impound lot. The contact was transferred to the hospital via ambulance. The daughter who was seated in the front passenger side sustained back and leg injuries that required pain medicine and an x-ray for medical attention.
Serious crash from sudden unintended acceleration occurred yesterday where throttle seemed to be stuck in all gears and brakes didn’t work
The recall relates to the engine starter and I understand from my research that the engine could catch on fire, even when the car is turned off. Now 5 weeks later, I have not received ANY notification from BMW about the recall, the hazard it presents, nor the advice apparently to park the car away from structures.
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the check engine and starter failure warning lights illuminated. The dealer was made aware of the failure. The contact was informed that parts were unavailable to repair the vehicle.
The contact stated that while driving at a moderate rate of speed, a warning message that stated" This car will not start again" appeared on the instrument panel. Upon exiting the vehicle, a grayish-whitish smoke began to emit from the driver's side door.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- A situation may occur where the front passenger seat is not occupied; however, a “fasten seat belt”…
- A situation may occur where the front passenger seat is not occupied; however, a “fasten seat belt”…
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has…
- The high-temperature (HT) coolant expansion tanks breathing line/pipe limited warranty for defects in…
- The high-voltage battery assemblys refrigerant circuit expansion valves limited warranty for defects in…
- The High-Voltage (HV) Battery Assembly Cell Modules Temperature Sensors (Internal NTC repair kit-specific)…
- Windshield Cover Return
- When the vehicle is started, a Check Control (CC) message such as "Battery not being charged, stopcarefully
- Component-Specific Extended Limited Warranty (ELW) Issues with the fuel supply module/level sensor…
- Check Control message (CCM) indicates
- One or more of the LED daytime running lights are dim or discolored
- The basic conditions for initializing the power windows are not met
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.