BMW 540IT: usterki, skargi i biuletyny

Podsumowanie BMW 540IT, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 2, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.

Roczniki

Rok	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)	Filmy z napraw na YouTube
2000	2	0	0	0

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 50% wszystkich skarg
2 Pasy bezpieczeństwa 50% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (50% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (50% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 2 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

wibracje1 · 50%
pasy bezpieczeństwa1 · 50%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 50%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ przeniesienia napędu	1	0	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Both rear seat belts have failed. The mechanisms has not allowed them to move in or out, effectively making them useless. The first was under warranty, but no parts were in stock and we did not leave the car. About a month later, the other side broke.
Pasy bezpieczeństwa · 2000 · 2004-10-10 · skarga NHTSA nr 10093898
While driving 30 mph vehicle vibrated from in the rear. Consumer heard a knocking noise coming from the rear of the vehicle. Consumer took the vehicle to the dealership, and mechanic determined that rear driveline failed.
Układ przeniesienia napędu · 2000 · 2004-03-15 · skarga NHTSA nr 10063159

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.

Inne modele marki

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.