BMW M340I 2020: typowe usterki

BMW M340I 2020. Skargi właścicieli w NHTSA: 55, najczęściej: silnik i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 251. Filmy z napraw na YouTube: 5. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 55
Biuletyny serwisowe (TSB): 251
Filmy z napraw na YouTube: 5

Co psuje się najczęściej

1 Silnik 73% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 7% wszystkich skarg
4 Paliwo/napęd 5% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 4% wszystkich skarg
6 Opony 4% wszystkich skarg
7 Hamulce 2% wszystkich skarg
8 Koła 2% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik: 40 skarg (73% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 9.
Instalacja elektryczna: 6 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 115.
Silnik i chłodzenie: 4 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 19.
Paliwo/napęd: 3 skarg (5% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (4% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 11.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
automat, 8 biegów

Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 55 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

awaria lub wymiana silnika12 · 22%
kontrolki, check engine11 · 20%
dym, zapach spalenizny, pożar6 · 11%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas4 · 7%
wyciek lub zużycie oleju4 · 7%
przegrzewanie, ubytek płynu3 · 5%
gaśnie podczas jazdy3 · 5%
utrata mocy / tryb awaryjny2 · 4%
układ kierowniczy lub wspomaganie2 · 4%
asystenci: ACC, utrzymanie pasa1 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik	40	9
Instalacja elektryczna	6	115
Silnik i chłodzenie	4	19
Paliwo/napęd	3	0
Układ przeniesienia napędu	2	11
Opony	2	4
Hamulce	1	9
Koła	1	6
Wyposażenie	0	91
Konstrukcja nadwozia	0	27
Widoczność	0	17
Ochrona przy cofaniu	0	11
Układ kierowniczy	0	10
Oświetlenie zewnętrzne	0	8

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

There were no warnings, no lights on the dash, no check engine and no codes on the car or when read with a diagnostic scanner. I even included the difference between the 2020 oil pump (plastic) to the 2021 and up oil pump (metal) which was bought from BMW Parts in Mamaroneck.
Silnik · 2026-09-01 · skarga NHTSA nr 11761189
The vehicle has been well maintained and has not experienced any oil pressure warning lights. However, the electronic engine oil level measurement repeatedly fails to complete once the engine is fully warmed up.
Silnik · 2026-08-13 · skarga NHTSA nr 11756783
This creates a severe safety hazard, as the vehicle can experience a sudden loss of motive power or complete engine seizure while travelling at highway speeds, placing the occupants and surrounding traffic at immediate risk of a collision.Furthermore, a known software bug or sensor interference tied to this specific…
Silnik · 2026-07-31 · skarga NHTSA nr 11754090
Description: My 2020 BMW M340i xDrive has exhibited a persistent whining noise from the front drivetrain since approximately 38,000 miles. The noise varies with speed and load and appears to originate from the front differential.
Układ przeniesienia napędu · 2026-04-14 · skarga NHTSA nr 11731034
The contact stated that after an oil change was performed by an independent mechanic, there was a large amount of gray smoke coming from the exhaust pipe while accelerating from a complete stop. There was no warning light illuminated during the failure.
Silnik i chłodzenie · 2026-01-30 · skarga NHTSA nr 11714559
The contact stated that upon starting the vehicle, the contact noticed a thick white smoke coming out of the exhaust pipes. In addition, the contact stated that there was an abnormal ticking sound coming from the engine while idling. There was no warning light illuminated.
Silnik i chłodzenie · 2025-12-29 · skarga NHTSA nr 11707622
The contact stated that while merging onto the highway and accelerating, there was an abnormally loud banging sound coming from the vehicle before the vehicle stalled. The contact was able to coast forward. There were no warning lights illuminated. The contact removed the panels, and there was metal falling out.
Silnik i chłodzenie · 2025-09-12 · skarga NHTSA nr 11686855
Electronic parking brake malfunction, disengage ineffective. Ongoing 2020 BMW mechanical issue, multiple dealer submissions, BMW refuses to open active recall. BMW requires $3,000 center panel replacement, out-of-pocket.
Hamulce · 2025-09-03 · skarga NHTSA nr 11684702

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20203
20211
20239
20248
202512
202622

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 829. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik M340I ma 15 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 55, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11017103 · Konstrukcja nadwozia The Radiator Grilles Lower Active Air Flap Assembly limited warranty for defects in materials and/or…
The Radiator Grilles Lower Active Air Flap Assembly limited warranty for defects in materials and/or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original first in-service / delivery…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10249027 · Instalacja elektryczna The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few years. This has led to increased demands being placed on the battery. This document covers important…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10244237 · Hamulce Functional noises (squealing/honking) when braking shortly before the vehicle comes to a stop
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10242688 · Układ przeniesienia napędu ?A software error may cause an unwanted pressure pulsation in the transmission during a "Remote Engine Start."
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10241366 · Zawieszenie The left front suspension's aluminum strut dome (general area circled) was incorrectly riveted to the…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10239611 · Oświetlenie zewnętrzne Headlight check control (CC) message 128 "High beam headlight failure" is displayed
The following fault codes are stored during a vehicle test: 80419A - Left high-beam headlight: Short circuit and/or 8041A5 - light outputs: Number of permitted short circuit cycles exceeded
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10239610 · Oświetlenie zewnętrzne Condensation is present on the inner surfaces in one or both taillights (circled)
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10239608 · Wyposażenie In the event of an accident, the two-battery Dual Storage System (DSS) is disconnected from the electrical…
In the event of an accident, the two-battery Dual Storage System (DSS) is disconnected from the electrical system via an internal relay.
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10239603 · Układ przeniesienia napędu BMW AG has issued an Emissions Recall (effective March 17, 2023) on a certain Model Year 2021 - 2023 BMW…
BMW AG has issued an Emissions Recall (effective March 17, 2023) on a certain Model Year 2021 - 2023 BMW vehicles that were produced between June 16, 2020, and December 13, 2022. Due to a software failure, there is the…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10239602 · Układ paliwowy A vehicle arrives at your center to be diagnosed for a micro-leak in the fuel evaporative (EVAP) system…
A vehicle arrives at your center to be diagnosed for a micro-leak in the fuel evaporative (EVAP) system (NVLD natural vacuum leak detection). For this condition, the following fault is stored in the DME: 190302 - fuel…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10239601 · Wyposażenie BMW AG has issued a Delivery Stop effective June 6, 2023 on certain Model Year 2023 - 2024 BMW vehicles…
BMW AG has issued a Delivery Stop effective June 6, 2023 on certain Model Year 2023 - 2024 BMW vehicles that were produced between October 26, 2022 and May 8, 2023.
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10239599 · Instalacja elektryczna With the introduction of the BMW Remote Software Upgrade, all Service Pack 18 vehicles and partial Service…
With the introduction of the BMW Remote Software Upgrade, all Service Pack 18 vehicles and partial Service Pack 15 vehicles may receive new functionality or modifications in their features.

W bazie NHTSA jest 251 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Filmy z napraw

Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.

2020 BMW M340I G20 XDRIVE REBUILD PART 2 REMOVING PARTSDriving with Ash · 25:05 · en
BROUGHT A CHEAP 2020 BMW G20 M340I XDRIVE DAMAGED! REBUILD PROJECT. COPART UKDriving with Ash · 6:21 · en
2020 BMW M340I G20 XDRIVE COPART REBUILD PART 3Driving with Ash · 6:37 · en
2020 BMW M340I G20 XDRIVE COPART REBUILD PART 5Driving with Ash · 9:20 · en
2020 BMW M340I G20 XDRIVE COPART REBUILD PART 4Driving with Ash · 10:11 · en

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki BMW M340I 2020?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 55. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria lub wymiana silnika (22%), kontrolki, check engine (20%), dym, zapach spalenizny, pożar (11%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW M340I 2020?

W bazie NHTSA jest 251 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić BMW M340I 2020 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2020 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.