AI DamageBMW X3 2020: typowe usterki
BMW X3 2020. Skargi właścicieli w NHTSA: 110, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 277. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 110
- z wypadkiem
- 2
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 277
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 32% wszystkich skarg
- 2 Silnik 24% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 5% wszystkich skarg
- 7 Oświetlenie zewnętrzne 4% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 3% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 35 skarg (32% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 94.
- Silnik: 26 skarg (24% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 22.
- Układ przeniesienia napędu: 14 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Konstrukcja nadwozia: 8 skarg (7% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 30.
- Poduszki powietrzne: 8 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 12.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- 2 l · hybryda plug-in · turbo · 4 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD), tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 110 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 35 | 2 | 94 |
| Silnik | 26 | 0 | 22 |
| Układ przeniesienia napędu | 14 | 0 | 4 |
| Konstrukcja nadwozia | 8 | 1 | 30 |
| Poduszki powietrzne | 8 | 0 | 12 |
| Paliwo/napęd | 6 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 4 | 0 | 9 |
| Widoczność | 3 | 0 | 26 |
| Ochrona przy cofaniu | 3 | 0 | 13 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 3 | 0 | 2 |
| Kontrola prędkości | 3 | 1 | 1 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 15 |
| Hamulce | 2 | 0 | 11 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 2 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
During this entire time, I did not press the accelerator and the car was violently shaking and jerking right and left. As the car slowed down, I was able to steer the car to the right eastbound lane of [XXX] , next to the parking lot near Bank of America’s ATM sign.
The passenger-side panoramic sunroof drainage system/roof structure leaks water heavily through the side panel joint of the door frame, directly saturating the front passenger floor carpet.
The contact stated that while driving 25 MPH, the message “Heat Management Module Malfunction” was displayed and the warning light was illuminated. The drive-train warning light was illuminated. Upon research, the contact became aware of NHTSA Campaign Number: 21V586000 (Fuel System, Diesel).
Weeks later the Drivetrain Malfunction warning light appeared as i was driving home late at night from the ER. I took it to my BMW dealer. The diagnostic test was performed and was told the Heat Management Module HMM needed to be replaced at a cost to me of $3000.
On [XXX] I was driving on a Florida highway at 80 mph when a low oil pressure warning appeared. I pulled over immediately. A fault log pulled at 2:05PM showed code 1C3002.
The heated seat element had a runway incident that caused the seat to smoke and burn a hole through multiple layers and ultimately damaging the airbag sensor mat disabling the passenger airbag system
This condition can lead to an electrical short circuit and, in rare cases, may increase the risk of a vehicle fire. This issue presents a serious safety concern for vehicle owners and others on the road. A failure of this nature, especially one that carries a fire risk, warrants immediate review and corrective action.
Due to a TSB (SIB 65 12 22) wherein the roof antennae leaks water and causes a short in the telemetry module, the car does not have pedestrian warning, navigation or backup camera / cross traffic warning. The car is drivable, but compromised from a safety perspective.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 536. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik X3 ma 75 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 110, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- BMW Notice of the Court’s Final Approval for Shark-Fin Antenna Settlement (X3, X4, X5, X6, X7)
- Rear Roof Antenna Shark Fin Cover Sealing Issue
- The manual starting of electronic engine oil level measurement from inside the vehicle, usually…
The manual starting of electronic engine oil level measurement from inside the vehicle, usually afterperforming an engine oil service task, is inoperative or it may lock up at between a 15% to 30% completionrate.
- The NVLD limited emissionrelated warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15…
The NVLD limited emissionrelated warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years/150,000 miles as determined from the original in-service date.
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original first in-service / delivery date.
- Once the Telematics Module (TCB2) enters sleep mode, a BMW Data Services trigger for Remote…
Once the Telematics Module (TCB2) enters sleep mode, a BMW Data Services trigger for Remote Services(remote engine start, lock/unlock/climate conditioning) will not be able to reactivate the TCB2. Due to this issue…
- SHARK FIN ROOF ANTENNA SEALING SETTLEMENT Extended Warranty
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original in-service date.
- One or more of the LED daytime running lights are dim or discolored
- Coolant Pump Return
- The vehicle applies the brakes on its own when reversing onto an inclined roadway or driveway
This appliesonly to the situation where the Active PDC option is activated via the iDrive.
- Bearing Shell Return
W bazie NHTSA jest 277 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW X3 2020?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 110. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (16%), dym, zapach spalenizny, pożar (12%), szyby, szyberdach (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW X3 2020?
W bazie NHTSA jest 277 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW X3 2020 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2020 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.