AI DamageBuick Encore GX 2023: typowe usterki
Buick Encore GX 2023. Skargi właścicieli w NHTSA: 28, najczęściej: silnik i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 485. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 28
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 485
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 21% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 18% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 18% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 14% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 7 Oświetlenie zewnętrzne 11% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- Silnik: 6 skarg (21% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 47.
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (18% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 117.
- Hamulce: 5 skarg (18% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 11.
- Układ kierowniczy: 5 skarg (18% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 10.
- Paliwo/napęd: 4 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 10.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 28 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 6 | 0 | 47 |
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 117 |
| Hamulce | 5 | 0 | 11 |
| Układ kierowniczy | 5 | 0 | 10 |
| Paliwo/napęd | 4 | 0 | 10 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 63 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 13 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 14 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 8 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 2 | 0 | 2 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 1 |
| Koła | 1 | 0 | 24 |
| Widoczność | 1 | 0 | 6 |
| Asystent pasa ruchu | 1 | 0 | 2 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Engine light. Codes, P146B, P0114, C2B00 @ 64000 miles and the emission purge pump has failed, ECU, purge solenoid. I see an extended warranty has gone out for the same year Envision. As this is the same P/N for this brand and same problems, (I.E.
Stabiltrack software jerking my car in a left curve. Took to dealership who seem to find nothing wrong. Reached out to GM with no response or action. Feels extremely dangerous in a left curve unless traction control and Stabilitrack is turned off.
Failure of the evaporative emission purge pump at 34,600 miles. Diagnostic code P146B (pump failure). VIN not included on the affected vehicle list but should be. Failed pump part number is 25204641 (matches affected pump part numbers).
Three nuts snapped, which secure the front muffler to the length of the exhaust system. The engine side of the exhaust pipe became disconnected and dragged along road, which occurred while driving the vehicle on a residential road.
After having the oil changed in February, the check engine light came on soon after. Car had left me stranded prior to the battery being replaced. After 4 times in the same shop, they say a bad ground connection may now be the problem, however they also said they recharged the battery the visit prior.
When starting from a traffic light after the green light, the car made mechanical noises and would not accelerate above approximately 25 mph. It seemed obvious at the time that the transmission had failed, which was later confirmed after being towed to the dealership.
The vehicle was not diagnosed or repaired; however, after a test drive, the dealer informed the contact that the vehicle operated as intended. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was approximately 13,978.
The shifter assembly failed. When shifting to Park, a "Shift to Park" message appears on the driver information center. Although the shift lever is in the Park position, it is not recognized, and the car cannot be turned off or locked.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1107. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 47% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Encore GX ma 29 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 28, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- PI created to guide technicians through radio restriction process
- This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is…
This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is currently investigating.
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary Information provides the dealer information of the location of the rear seat child anchors
- This Preliminary Information provides a diagnostic tip for diagnosing an issue with Cruise Control,…
This Preliminary Information provides a diagnostic tip for diagnosing an issue with Cruise Control, Adaptive Cruise and Lane Keep Assist Turns Off or Inoperative.
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- This Preliminary information communicates to the technician the direction needed when encountering an…
This Preliminary information communicates to the technician the direction needed when encountering an issue with switching between adaptive cruise control and regular cruise control or an issue with automatic high beam…
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
W bazie NHTSA jest 485 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Buick Encore GX 2023?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, instalacja elektryczna, hamulce. Łącznie skarg: 28. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (14%), klimatyzacja lub ogrzewanie (11%), szarpanie, twarda zmiana biegów (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Buick Encore GX 2023?
W bazie NHTSA jest 485 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Buick Encore GX 2023 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2023 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.