AI DamageCadillac ATS 2018: typowe usterki
Cadillac ATS 2018. Skargi właścicieli w NHTSA: 22, najczęściej: układ przeniesienia napędu i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 687. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 22
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 687
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 32% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 14% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 9% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 9% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
- 7 Wyposażenie 5% wszystkich skarg
- 8 Silnik 5% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 7 skarg (32% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 91.
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 121.
- Układ kierowniczy: 3 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 17.
- Oświetlenie zewnętrzne: 2 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 10.
- Paliwo/napęd: 2 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 8 biegów
- manualna, 6 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 22 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 7 | 0 | 91 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 121 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 17 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 10 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 5 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 4 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 215 |
| Silnik | 1 | 0 | 66 |
| Opony | 1 | 0 | 25 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 24 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 21 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 104 |
| Koła | 0 | 0 | 39 |
| Hamulce | 0 | 0 | 28 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Vehicle was involved in a accident all front damage and airbags didn’t deploy
Internal components corroded, one almost fell off when driving, the other later became completely detached. Failed parts that could have caused a major safety issue if they were to fail during operation.
The contact stated that the check engine warning light was illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic, where it was diagnosed, and the mechanic determined that the F-module, Part Number: 86815664, used to control the engine Auto START/STOP, needed to be replaced.
The Rear Differential will need replaced." There were no warning lights, but there was noise - a new, not normal noise I noticed two weeks prior to the diagnostic procedure by the dealership service department. This is the second rear differential failure. The service writer said there was no sign of leakage.
My vehicle recently started experiencing an issue where the power steering would randomly cut out while I was driving. If I pulled over and shut the car off and then turned it back on the power steering would come back.
The power steering will randomly stop working while driving! We have had it in the shop 3 times and they can't find anything! We have replaced alternator, battery and it still isn't fixed! I seen u had a recall on the 16, 17, and some 18s for this issue! We have always bought GMs and are very disappointed!
After entering the vehicle and driving with the AC on for a few minutes the CUE screen started to crack on the inside like a spider web. This has already been reported in 11576315 and 11325962. But I can't find any manufacturer communication on these.
On same day, car stalled at an intersection in a downtown area. I could not start car. Had to push car in busy traffic to a safe place and called a tow truck. Auto shop I took to said the fuel pump came loose somehow and caused the fuel lines to break causing the fuel leak. Had lines repaired.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1212. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 42% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik ATS ma 23 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 22, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent…
This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent confusion when ordering
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- This PI Addresses a possible solenoid wiring fault and how to inspect the build date to identify
- This PI advises dealers to inspect for a missing pump gasket if the vehicle exhibits no movement following…
W bazie NHTSA jest 687 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Cadillac ATS 2018?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 22. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (18%), błędy multimediów lub ekranu (14%), układ kierowniczy lub wspomaganie (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Cadillac ATS 2018?
W bazie NHTSA jest 687 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Cadillac ATS 2018 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2018 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.