AI DamageCadillac ATS 2017: typowe usterki
Cadillac ATS 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 33, najczęściej: układ kierowniczy i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 887. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 33
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 887
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ kierowniczy 39% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 15% wszystkich skarg
- 4 Silnik 9% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 6% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
- 7 Koła 3% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 3% wszystkich skarg
- Układ kierowniczy: 13 skarg (39% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 26.
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (18% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 173.
- Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (15% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 103.
- Silnik: 3 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 85.
- Hamulce: 2 skarg (6% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 32.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 8 biegów
- manualna, 6 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 33 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ kierowniczy | 13 | 0 | 26 |
| Instalacja elektryczna | 6 | 0 | 173 |
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 103 |
| Silnik | 3 | 0 | 85 |
| Hamulce | 2 | 1 | 32 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 7 |
| Koła | 1 | 0 | 51 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 25 |
| Widoczność | 1 | 0 | 19 |
| Ochrona przy cofaniu | 1 | 0 | 12 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 12 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 1 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 306 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 109 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Upon braking car shakes and makes a loud noise but eventualy stops. About 8 days later while parking the brakes failed to operate resulting in a collision.
My 2017 Cadillac ATS had the Electric Power Steering failed and I found a recall for the same year make and model went to the dealer and they said my vin isn't part of that recall but this vehicle has 49K miles and there was no reason it failed. They need to expand the recall.
Transmission fluid temperature sensor in the 8 speed automatic 8L90 transmission from GM is a known issue. Causes vehicle to shift/jerk erratically especially in stop and go traffic.
I have replaced two brand new tires on the back right. I then saw that there was a TSB for the very issue im having with my vehicle. A slow loss of air from the back right tire.
My Que Screen has webbed and makes it impossible to view my screen, important vehicles warnings and my maps for directions. This has been a recall in the past. Prior to me owning my vehicle. I can’t [dealer] their vehicles. A third party is a direct extension of YoUR business. Do better. This is horrible.
In center console there is a dual USB port for either charging or data for CarPlay. When two phones are plugged in and charging, and one phone is in passengers hand, while vehicle is in motion or stopped, the airbag warning light will illuminate.
The transmission shudders at high speeds and at low speeds it either hesitates to shift gears or it lurches forward causing a rough shifting of gears. 2. I feel as though when I am braking and my car lurches forward, sometimes I have to brake even harder just to get the car to stop in time.
The contact stated that the vehicle was experiencing intermittent loss of power steering functionality. The vehicle was taken to Auto Repair Garage, where a routine inspection was performed, and the contact was informed that no failure was found. The contact stated that the failure progressively increased.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1041. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 50% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik ATS ma 23 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 33, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent…
This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent confusion when ordering
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- This PI Addresses a possible solenoid wiring fault and how to inspect the build date to identify
- This PI advises dealers to inspect for a missing pump gasket if the vehicle exhibits no movement following…
W bazie NHTSA jest 887 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Cadillac ATS 2017?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 33. Najczęstsze objawy w treści skarg: błędy multimediów lub ekranu (27%), układ kierowniczy lub wspomaganie (21%), szarpanie, twarda zmiana biegów (18%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Cadillac ATS 2017?
W bazie NHTSA jest 887 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Cadillac ATS 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.