AI DamageCadillac Escalade 2017: typowe usterki
Cadillac Escalade 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 89, najczęściej: silnik i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 942. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 89
- z wypadkiem
- 6
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 942
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 36% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 24% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 22% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 15% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 4% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 4% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 3% wszystkich skarg
- Silnik: 32 skarg (36% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 89.
- Układ przeniesienia napędu: 21 skarg (24% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 110.
- Hamulce: 20 skarg (22% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 21.
- Instalacja elektryczna: 13 skarg (15% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 181.
- Konstrukcja nadwozia: 5 skarg (6% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 47.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 6,2 l · benzyna · 8 cyl.wymieniono w 6 skargach
- automat, 8 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 89 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 32 | 0 | 89 |
| Układ przeniesienia napędu | 21 | 2 | 110 |
| Hamulce | 20 | 3 | 21 |
| Instalacja elektryczna | 13 | 0 | 181 |
| Konstrukcja nadwozia | 5 | 0 | 47 |
| Zawieszenie | 4 | 0 | 31 |
| Kontrola prędkości | 4 | 0 | 2 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 23 |
| Widoczność | 2 | 0 | 27 |
| Fotele | 2 | 0 | 10 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 9 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 0 | 8 |
| Koła | 1 | 0 | 46 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 36 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
We were hit from the side, in the front part of the drivers door at between 35-45 mph, by someone who ran a red light as we were turning right. The force rammed us head on into a telephone pole. The impact of the pole was just shy of the middle of the front bumper.
I parked my 2017 Cadillac in a parking spot put the car in park shut it off and put the brake on went in side the pharmacyand my daughter was in the passenger seat with the windows downwind the car went Forward and hit a pole then rolled back and wrecked in the two cars with the car shut off in park a man tryed to…
The air bags did not deploy. There were no injuries and a police report was not filed. The vehicle was damaged, but not totaled. The vehicle was taken to city cadillac [phone], located at 43-[address], long island city, [ZIP]) where it was diagnosed that the master cylinder leaked fuel and damaged the brakes.
The contact stated that the vehicle rolled away independently. As a result the vehicle was involved in a rear end collision. There were no injuries and a police report was filed. The vehicle was deemed operable. Hove nissan ([address], bourbonnais, il) was unable to diagnose the cause of the failure.
The police and the fire department were present and a report was filed. There were no injuries. The contact also stated that the driver assist system was not working and the dealer made an appointment to have the vehicle diagnosed. The frontal air bags deployed.
My 2017 Cadillac Escalade AFM lifter fail and cause complete engine failure while driving on the highway. It was terrifying to happen on the highway. This could have cause as a major accident.
Flashing check engine light. Ive replaced all spark plugs. Ive replaced the ignition coil. Still has not fixed problem. While doing research on how to replace fuel injectors came across an article stating special coverage N102291660 for fuel injectors extending the warranty to 10 years, 150,000 miles but this is not…
The transmission gear make noise when the gear shift and the engine have loud noise tick tick inside the engine . I’m feel not safe to drive and feel very stressful of my car .i can’t sleep due to car not safe drive
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 624. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 30% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Escalade ma 54 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 89, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent…
This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent confusion when ordering
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This preliminary information communicates an issue with aftermarket LED headlights causing IPC warning…
This preliminary information communicates an issue with aftermarket LED headlights causing IPC warning messages and MIL along with several low speed lan DTCs.
- This PI Communications information on an alternative product dealers can use to perform 19-NA-255
Wax Coating on Frame Peeling, Metal Shows Corrosion/Rusting due to issue with getting product from current supplier listed in the bulletin.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
W bazie NHTSA jest 942 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Cadillac Escalade 2017?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, układ przeniesienia napędu, hamulce. Łącznie skarg: 89. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (17%), szarpanie, twarda zmiana biegów (10%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Cadillac Escalade 2017?
W bazie NHTSA jest 942 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Cadillac Escalade 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.