AI DamageCadillac Escalade 2019: typowe usterki
Cadillac Escalade 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 25, najczęściej: silnik i zawieszenie. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 645. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 25
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 645
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 68% wszystkich skarg
- 2 Zawieszenie 12% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 4% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 4% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 4% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 4% wszystkich skarg
- 7 Oświetlenie zewnętrzne 4% wszystkich skarg
- 8 Fotele 4% wszystkich skarg
- Silnik: 17 skarg (68% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 64.
- Zawieszenie: 3 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 19.
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (4% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 103.
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (4% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 76.
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (4% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 37.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 6,2 l · benzyna · 8 cyl.wymieniono w 4 skargach
- automat, 10 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 25 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 17 | 0 | 64 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 19 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 103 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 76 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 37 |
| Widoczność | 1 | 0 | 18 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 8 |
| Fotele | 1 | 0 | 5 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 195 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 114 |
| Koła | 0 | 0 | 35 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 23 |
| Opony | 0 | 0 | 21 |
| Hamulce | 0 | 0 | 18 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
All of a sudden the car just died while driving it on the road at speed. There was no warning or indication of an issue. It just shook and then died. It would not restart. This is an egregious safety issue and should not happen on a vehicle with only this many miles. We could have been killed if we were on a highway.
The vehicle began experiencing transmission-related issues including harsh shifting, hesitation, abnormal operation, and unsafe drivability concerns. The vehicle was diagnosed by the repair facility as requiring a transmission valve body replacement.
My vehicle lost power suddenly I almost got hit from behind luckily I was able to avoid a accident towed to mecanic told me common issue with this engine my engine needs replacment
Loud engine knocking heard after starting vehicle at grocery store, vehicle was driven 25 miles to get to store so was 'warm', check engine lite on dashboard came on during knocking, was able to drive vehicle to dealership for diagnosis (approximately 3.1 miles), dealership diagnosis after engine teardown was roller…
Yesterday, my wife tried to start the car and everything on the dash just started flashing, the vehicle attempted to turn over and made terrible knocking noises in the engine compartment.
When I am driving the car shutters a lot especially during acceleration. When I stop no shutters but when I begin to go shutters. I have been to the Pepboys where I get my car fixed all the time and they can’t find the problem. I spent lots of money on the suspension system already and still the same shutters.
This vehicle was sold to me with severe frame damage, which was not reported on the carfax, and was not reported at the dealership. If you turn the steering wheel to the right, you will hear a scraping noise under the right front tire, as the suspension is off because of the frame damage caused from an accident with…
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the contact became aware that due to the placement and size of the sideview mirrors, there was a blind spot. The contact stated that the blind spots were large enough to severely reduce sideview visibility.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1162. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 45% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Escalade ma 54 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 25, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- This preliminary information communicates an issue with aftermarket LED headlights causing IPC warning…
This preliminary information communicates an issue with aftermarket LED headlights causing IPC warning messages and MIL along with several low speed lan DTCs.
- This PI Communications information on an alternative product dealers can use to perform 19-NA-255
Wax Coating on Frame Peeling, Metal Shows Corrosion/Rusting due to issue with getting product from current supplier listed in the bulletin.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
W bazie NHTSA jest 645 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Cadillac Escalade 2019?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, zawieszenie, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 25. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (28%), kontrolki, check engine (24%), utrata mocy / tryb awaryjny (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Cadillac Escalade 2019?
W bazie NHTSA jest 645 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Cadillac Escalade 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.