AI DamageCadillac Lyriq 2023: typowe usterki
Cadillac Lyriq 2023. Skargi właścicieli w NHTSA: 24, najczęściej: oświetlenie zewnętrzne i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 734. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 24
- z wypadkiem
- 2
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 734
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Oświetlenie zewnętrzne 42% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 25% wszystkich skarg
- 3 Zapobieganie kolizjom z przodu 21% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 17% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 8% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 7 Ochrona przy cofaniu 8% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 4% wszystkich skarg
- Oświetlenie zewnętrzne: 10 skarg (42% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 10.
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 260.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 5 skarg (21% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Hamulce: 4 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 11.
- Paliwo/napęd: 2 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 54.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- elektryczny
- automat, 1 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 24 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Oświetlenie zewnętrzne | 10 | 0 | 10 |
| Instalacja elektryczna | 6 | 0 | 260 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 5 | 0 | 4 |
| Hamulce | 4 | 1 | 11 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 54 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 22 |
| Ochrona przy cofaniu | 2 | 1 | 14 |
| Widoczność | 1 | 0 | 21 |
| Układ kierowniczy | 1 | 1 | 14 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 164 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 30 |
| Koła | 0 | 0 | 29 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 15 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Backing out of driveway and screen went black and a collision occurred a second or two later. We have had the Lyriq in the shop multiple times for glitchy screens and screen going black but never has been fully resolved.
They also cracked the glass on the computer screen but denied they did it. Was planning to enact the Lemon Law on the car. Car now in repair shop. VELLOCITY COLLISION CENTER, [address] STE 100, LAS VEGAS, [ZIP] TEL [phone]. Called GM Cadillac to inform them of information on accident.
The gauge cluster/infotainment screen dims automatically when the light sensor on the dash senses the environment has gotten darker. The problem is that this happens extremely early at dusk/dark hours when it's still fairly bright outside, and the brightness of the screen is too dim to see things clearly.
The entire left portion of the screen became inoperable and remained a black screen despite attempts to reset the system. The left side of the screen contains information such as gear selection, speedometer, lane keep assist, and many other important information.
Weather was dry. Time was 5:30 PM - still sunlit. Driving down the interstate, 70 MPH in the middle lane of a three lane highway. Super Cruise is active, no cars in front of me within 500+ feet. I MAY recall a partially blown tire in the lane to my left.
Vehicle is automatically braking at low speeds when there is no reason to do so. It is as if the vehicle thinks something is there but there is nothing there
The headlights come on (this is fine), but the display dims to full night mode at the same time also. Although the instrument display night illumination level is adjustable with the dimmer switch, even at maximum setting the instrument panel cannot be well seen.
The Lyriq, as well as all current GM vehicles, use an icon on their instrument panel for indicating headlights are on that is incorrect. They use the symbol for parking lights rather than the symbol for low beam headlights on their instrument panel display.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1179. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 44% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Lyriq ma 31 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 24, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- If a vehicle has an issue with super cruise inoperative tech is directed to follow a diagnostic path…
If a vehicle has an issue with super cruise inoperative tech is directed to follow a diagnostic path before replacing the Image processing module.
- This preliminary information is to inform technicians and customers that GM is aware of the issue and the…
This preliminary information is to inform technicians and customers that GM is aware of the issue and the vehicle can still be driven. When a repair is available, this PI will be updated.
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates how to move U018B from Current to History
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- This PI states that if SDGM DTC P0604/P0607 is set and no other SDGM DTCs are present, clear DTCs and…
This PI states that if SDGM DTC P0604/P0607 is set and no other SDGM DTCs are present, clear DTCs and reset the SDGM. Advises of how to contact PQC to authorize SDGM replacement.
- Certain vehicles may experience reduced or intermittent Telematics Control Module functionality
Dealers are to reprogram the Telematic Control Module to the latest software level.
- • Additional protection for battery health and to help prevent battery drain • Improved charging messaging…
• Additional protection for battery health and to help prevent battery drain • Improved charging messaging in the driver display • Improved vehicle diagnostics
- This PI Communicates information to ensure Memory Recall is enabled to ensure memory mirrors return to set…
This PI Communicates information to ensure Memory Recall is enabled to ensure memory mirrors return to set position after curbview assist is used.
W bazie NHTSA jest 734 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Cadillac Lyriq 2023?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: oświetlenie zewnętrzne, instalacja elektryczna, zapobieganie kolizjom z przodu. Łącznie skarg: 24. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (38%), błędy multimediów lub ekranu (21%), kontrolki, check engine (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Cadillac Lyriq 2023?
W bazie NHTSA jest 734 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Cadillac Lyriq 2023 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2023 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.