AI DamageCadillac XLR 2006: typowe usterki
Cadillac XLR 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: układ przeniesienia napędu i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 9
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 22% wszystkich skarg
- 3 Wyposażenie 11% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 11% wszystkich skarg
- 5 Zamki i zatrzaski 11% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 11% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 11% wszystkich skarg
- 8 Opony 11% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (33% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (22% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (11% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (11% wszystkich).
- Zamki i zatrzaski: 1 skarg (11% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4,4 l · benzyna · turbo · 8 cyl.
- 4,6 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 5 biegów
- automat, 6 biegów
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Driving at steady 45 mph then the rear of the car surged sharply to the left.I gained control but the the service stabletrak warning and the traction control off light came one
Driving at 45mph then the car surged to the left. I got control then in service stable traction warning and traction control off light appeared
2006 cadillac xlr roadster. Consumer writes in regards to defective electric door release buttons.
As a result I was trapped in my car for two hours because of a dead battery. There are no safety features that allowed me to open the door. I was in my driveway and luckily after screaming at a guest of my neighbors, my neighbor came over and jump my battery and I was able to open the door.
I replaced my front hubs on 12/29/2015 and less then 4 months later they needed replacing again. Is their a manufacturer defect in the hubs and what would be the cause of the failure..
Check engine light coming on (dating back to 2009; was told then by cadillac service advisor that my gas cap was loose). Problem has gotten worse over time to the point where I can no longer park the car in my garage or ride in the vehicle without windows rolled down.
While backing out of a parking spot I placed car in reverse and it backed up as it should. When I placed gear in forward and stepped on accelerator the car still went rearward almost striking another vehicle. At that point vehicle only had reverse and needed to be towed for shift cable replacement.
Fax request assistance with gmac, company refuses to buy back defective vehicle . The vehicle is equipped with run flat tire therefore it is not equipped with a spare. The vehicle also isn't equipped with a jack or a place to store a spare.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 366. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 31% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik XLR ma 13 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 9, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Cadillac XLR 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna, wyposażenie. Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: niezamierzone przyspieszenie (22%), kontrolki, check engine (22%), szyby, szyberdach (22%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Cadillac XLR 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Cadillac XLR 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.