AI DamageCadillac XT5 2021: typowe usterki
Cadillac XT5 2021. Skargi właścicieli w NHTSA: 18, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 833. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 18
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 833
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 44% wszystkich skarg
- 2 Silnik 17% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 11% wszystkich skarg
- 4 Ochrona przy cofaniu 11% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 6% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 8 skarg (44% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 200.
- Silnik: 3 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 83.
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 138.
- Ochrona przy cofaniu: 2 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 36.
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (6% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 99.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
- automat, 9 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 18 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 8 | 1 | 200 |
| Silnik | 3 | 0 | 83 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 138 |
| Ochrona przy cofaniu | 2 | 0 | 36 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 99 |
| Hamulce | 1 | 0 | 32 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 28 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 19 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 18 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 1 | 10 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 9 |
| Asystent pasa ruchu | 1 | 0 | 3 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 215 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 36 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bag did not deploy and all electrical safety features failed to operate after the collision. There were no injuries reported and a police report was filed. The radiator began to leak as a result of the accident, therefore, the vehicle was towed to an independent body shop.
Sudden Engine Shutdown and Loss of Steering Assistance in Traffic — 2021 Cadillac XT5 While operating our 2021 Cadillac XT5 in traffic, the vehicle suddenly and unexpectedly stopped running. The engine shut down, the instrument panel went dark except for a warning stating "Low Battery," and steering locked up.
The Side Detection System warning light came on. I found that other vehicles in our blind spots were not be recognized by the system. The warning lights were not being activated on the side mirrors. The system was repaired at the dealership at a cost of $865.43.
The contact stated that while an oil change was being completed, an oil leak was discovered. No warning light was illuminated. The dealer diagnosed the vehicle and determined that the head gasket needed to be replaced. The vehicle was repaired; however, the failure recurred.
Requires very firm pedal pressure to hold car in place; if brake pressure is eased, vehicle surges forward until it finally settles after several seconds. Concern is intermittent but repeatable. I had a near collision on 10/3/2025 due to this issue.
Fuel pump module failed twice. There was no warning lamps, messages or other symptoms prior to the failure. The first time I was driving the second time the car was parked and did not start. See below for details. Safety: Thankfully i was not driving 70+MPH down a busy highway when the car shut down.
The contact stated that while stopped at a traffic signal, the signal turned green; however, when the accelerator pedal was depressed, the vehicle hesitated before responding as needed. The contact stated that the vehicle lunged into motion.
The contact stated the back over prevention warning light illuminated. The contact stated that there were no obstacles behind the vehicle. The vehicle was taken to the dealer, but the failure could not be duplicated.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1291. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 39% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik XT5 ma 28 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 18, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Ochrona przy cofaniu. Kamera cofania i czujniki parkowania po uderzeniu w tył.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates that a vehicle may be encountered with the heated/ventilated…
This Preliminary information communicates that a vehicle may be encountered with the heated/ventilated seats inoperative. Upon further inspection it will be found that the F19DA fuse will be open. The technician is…
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- Improvements to OnStar functionality
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- Improvements to OnStar functionality
During the update process, your radio may stay on up to 5 minutes after you exit the vehicle. This is expected behavior when an update package is onboard the vehicle. Do not service your vehicle during installation.
W bazie NHTSA jest 833 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Cadillac XT5 2021?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 18. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (33%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (11%), rozładowanie akumulatora (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Cadillac XT5 2021?
W bazie NHTSA jest 833 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Cadillac XT5 2021 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2021 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.