AI DamageChevrolet Equinox 2019: typowe usterki
Chevrolet Equinox 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 306, najczęściej: silnik i hamulce. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 754. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 306
- z wypadkiem
- 23
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 754
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 33% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 27% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 14% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 4% wszystkich skarg
- 7 Poduszki powietrzne 4% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 3% wszystkich skarg
- Silnik: 100 skarg (33% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 85.
- Hamulce: 83 skarg (27% wszystkich), w 10 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 25.
- Instalacja elektryczna: 44 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 168.
- Paliwo/napęd: 42 skarg (14% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 8.
- Układ przeniesienia napędu: 37 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 81.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 3 skargach
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 1,6 l · diesel · turbo · 4 cyl.wymieniono w 2 skargach
- automat, 6 biegów
- automat, 9 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 306 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 100 | 3 | 85 |
| Hamulce | 83 | 10 | 25 |
| Instalacja elektryczna | 44 | 1 | 168 |
| Paliwo/napęd | 42 | 3 | 8 |
| Układ przeniesienia napędu | 37 | 0 | 81 |
| Kontrola prędkości | 12 | 1 | 2 |
| Poduszki powietrzne | 11 | 9 | 5 |
| Układ kierowniczy | 9 | 1 | 13 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 7 | 0 | 8 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 6 | 0 | 13 |
| Fotele | 6 | 0 | 6 |
| Silnik i chłodzenie | 5 | 0 | 132 |
| Układ paliwowy | 5 | 0 | 61 |
| Widoczność | 5 | 0 | 18 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
1- brakes failed entering garage they were applied, it screeched and hit the wall 2- there was a safety risk, but fortunately no injuries, just vehicle and property damage 3 - not reproduce, dealer who had performed rear brake job 4 weeks prior looked at it and said it was fine 4- no it has not been inspected by…
While driving and turning on a flashing yellow arrow, I was hit by a truck and upon impact, my seatbelt came unbuckled and my body was thrusted into the dash, my Left knee took the impact from next to the steering wheel and my thigh was slammed into the steering wheel.
Air bags did not deploy at all on passenger side after collision with a utility pole. Once vehicle stopped drivers side air bag was release but did not deploy the way it should to prevent injury. SUV was totaled per insurance company due to extensive damage on passenger side
The contact stated that while reversing from a complete stop, the rearview camera and beeping sound were inoperable, causing the vehicle to crash into an electrical grid. The liftgate and the rear bumpers were damaged. There were no injuries sustained.
The air bags failed to deploy. Several warning lights were illuminated after the crash. The vehicle owner was occupying the front passenger's seat during the incident. A police report was filed. The tow truck driver transported both passengers of the vehicle to a gas station.
The contact was unsure whether there was a warning light illuminated. All the air bags were deployed. A police report was filed. The contact sustained minor injuries that did not require medical attention. The vehicle was towed to an unknown location.
While the seatbelts provided some protection, the lack of airbag deployment compromised the safety system and could have resulted in serious injuries in higher-severity impacts. Accident Details: 1.Accident #1 (July 2024): •Type: Side collision on the driver’s rear door. •Other Vehicle Speed: Estimated 30–40 mph.
One of the previous times my daughter was driving on the highway when the brakes failed and she ended up in a ditch off the shoulder. This is very dangerous and someone is going to get killed if it hasn't happened already.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 206. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 10% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Equinox ma 201 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 306, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This preliminary information discusses a condition that may arise from the drivers window switch sending…
This preliminary information discusses a condition that may arise from the drivers window switch sending an errant message causing the vehicle to enter manual fob learn mode.
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
W bazie NHTSA jest 754 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Equinox 2019?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, hamulce, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 306. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (27%), utrata mocy / tryb awaryjny (8%), szarpanie, twarda zmiana biegów (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Equinox 2019?
W bazie NHTSA jest 754 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Equinox 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.