Chevrolet Equinox 2020: typowe usterki

Chevrolet Equinox 2020. Skargi właścicieli w NHTSA: 318, najczęściej: hamulce i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 805. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 318
z wypadkiem: 21
Biuletyny serwisowe (TSB): 805

Chevrolet Equinox 2020: model 3D, na żółto strefa „Hamulce” – podzespół z największą liczbą skarg — Na żółto: strefa „Hamulce”, na którą właściciele tego rocznika skarżą się najczęściej. Ilustracja poglądowa. model 3D: Q.SARDOR, CC Attribution.

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 36% wszystkich skarg
2 Silnik 29% wszystkich skarg
3 Paliwo/napęd 16% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
6 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg
7 Zapobieganie kolizjom z przodu 4% wszystkich skarg
8 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 113 skarg (36% wszystkich), w 8 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 25.
Silnik: 93 skarg (29% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 86.
Paliwo/napęd: 51 skarg (16% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
Instalacja elektryczna: 43 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 206.
Układ przeniesienia napędu: 40 skarg (13% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 88.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

1,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 5 skargach
2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
automat, 6 biegów
automat, 9 biegów

Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 318 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine83 · 26%
układ paliwowy, zapach paliwa34 · 11%
gaśnie podczas jazdy31 · 10%
wibracje19 · 6%
utrata mocy / tryb awaryjny18 · 6%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas15 · 5%
szarpanie, twarda zmiana biegów14 · 4%
awaria hamulców13 · 4%
nie odpala12 · 4%
błędy multimediów lub ekranu12 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Hamulce	113	8	25
Silnik	93	3	86
Paliwo/napęd	51	1	5
Instalacja elektryczna	43	1	206
Układ przeniesienia napędu	40	3	88
Kontrola prędkości	15	1	2
Zapobieganie kolizjom z przodu	14	4	10
Układ kierowniczy	13	2	15
Zawieszenie	11	0	15
Silnik i chłodzenie	9	0	126
Poduszki powietrzne	8	7	6
Koła	7	1	36
Układ paliwowy	7	0	29
Konstrukcja nadwozia	6	2	53

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Airbags did not deploy. After the accident smoke was seen coming from the sides of the car where the seat belts come out of. Both front and back were white puffs of smoke from all four seatbelts. The front passenger seatbelt failed to tighten on impact as all the other seatbelts did.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2025-07-13 · skarga NHTSA nr 11673195
I put the vehicle into reverse to back in into my garage when it suddenly lurched forward and hit the garage door on the garage across the alley. There was damage to the garage and the car's front end. It has never done anything like this before.
Hamulce · wypadek · 2024-10-28 · skarga NHTSA nr 11622273
Engine power reduced keeps appearing Check engine light still on after oil change Oil is always empty after an oil change Leaking oil gasket
Silnik · wypadek · 2022-10-17 · skarga NHTSA nr 11489524
Constituent stated that they experienced a loss of power steering while driving, the consumer stated while driving the power steering died. The driver had difficulty maintaining the vehicle and swiped a guardrail. The vehicle did not indicate an issue until after the failure ocurred.
Układ kierowniczy · wypadek · 2022-05-17 · skarga NHTSA nr 11464945
Driver side-impact curtain airbag did not deploy on my vehicle. My vehicle was declared a total loss by insurance company. The at faults front end sustained severe damage and driver and passenger front airbags both deployed.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2021-09-19 · skarga NHTSA nr 11433523
The contact stated that after parking, turning the engine off, and exiting the vehicle it was later discovered that the vehicle had erroneously rolled backward and crashed into a second vehicle that was parked. No injuries were reported and a police report was taken at the scene.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2021-07-12 · skarga NHTSA nr 11424422
I noticed that when I started up the vehicle The Brake Assist Service message came on the brakes were spongy and had vibrating feel. I drove about a half of a mile and the problem stopped. The engine light came on and stayed on but then went out.
Hamulce · wypadek · 2021-07-12 · skarga NHTSA nr 11424523
The contact stated that the air bags failed to deploy. There was no warning light illuminated. There were no injuries sustained. The contact stated that the passenger’s side of the vehicle was severely damaged causing approximately $6,000 in damages to the vehicle and the electric gate.
Hamulce · wypadek · 2021-07-08 · skarga NHTSA nr 11423965

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20195
202029
202129
202227
202340
202454
202561
202673

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 200. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 10% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Equinox ma 201 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 318, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037555 · Inne This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037253 (+4 z tym samym tekstem) · Inne This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035340 · Inne PI to help diagnose A/C concern
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11030974 · Inne This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11030360 (+1 z tym samym tekstem) · Inne This preliminary information discusses a condition that may arise from the drivers window switch sending…
This preliminary information discusses a condition that may arise from the drivers window switch sending an errant message causing the vehicle to enter manual fob learn mode.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11030092 · Inne This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11029950 · Inne This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11027701 · Inne This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered…
This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered vehicles and advises of warranty direction.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11027697 (+2 z tym samym tekstem) · Inne This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026104 · Koła This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026017 · Silnik This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11025755 · Inne This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…

W bazie NHTSA jest 805 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Equinox 2020?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, silnik, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 318. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (26%), układ paliwowy, zapach paliwa (11%), gaśnie podczas jazdy (10%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Equinox 2020?

W bazie NHTSA jest 805 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chevrolet Equinox 2020 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2020 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.