AI DamageChevrolet Blazer 2019: typowe usterki
Chevrolet Blazer 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 189, najczęściej: układ przeniesienia napędu i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 696. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 189
- z wypadkiem
- 4
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 696
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 34% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 33% wszystkich skarg
- 3 Silnik 21% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 15% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 4% wszystkich skarg
- 7 Zapobieganie kolizjom z przodu 3% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 2% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 64 skarg (34% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 90.
- Instalacja elektryczna: 62 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 149.
- Silnik: 40 skarg (21% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 74.
- Układ kierowniczy: 28 skarg (15% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 15.
- Hamulce: 14 skarg (7% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 29.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 3 skargach
- automat, 9 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 189 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 64 | 1 | 90 |
| Instalacja elektryczna | 62 | 1 | 149 |
| Silnik | 40 | 0 | 74 |
| Układ kierowniczy | 28 | 0 | 15 |
| Hamulce | 14 | 2 | 29 |
| Kontrola prędkości | 7 | 0 | 3 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 6 | 0 | 9 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 40 |
| Asystent pasa ruchu | 4 | 0 | 3 |
| Ochrona przy cofaniu | 3 | 0 | 15 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 1 | 2 |
| Opony | 2 | 0 | 21 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 5 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 102 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My vehicle sustained a lot of damage with my head striking the drivers side window --- with no air bags deploying
Without warning, the brake pedal on my 2019 Chevy Blazer became hard, almost as if the car was turned off. I was unable to stop and slowly rolled into the back of a semi stopped at a stoplight. This was moments after exiting off of a major highway and could have been much worse.
Brake failure occurred on a city street at a 3 way stop when approaching a stop sign. Brakes did not provide any stopping power and caused the vehicle to blow through stop sign and caused an accident into a drainage ditch not involving any other vehicles.
Something going on with backup camera when backing up it not always comes up on interior display monitor. The outlet in the console dc outlet not working had it looked at several times the mechanics can't figure out what the issue is all fuses are good And a few times couldn't stat the car after shift to park display…
The ac completely doesn’t work causing potential for sensitive, elderly, or young children and pets to overheat inside, it’s significant risk of injury or death from the hot summer temperatures.
Trapping water and trapped moisture has caused severe mold buildup throughout the interior, creating respiratory hazards and window fogging. This matches GM Technical Service Bulletin 23-NA-087.
The contact stated that while starting the vehicle, there was a strong odor coming from the vehicle, and no warning lights illuminated. The contact also stated that a "Shift to Park" warning message displayed while the vehicle was already in Park, requiring multiple shifting attempts to clear the message.
The transmission or torque converter has slippage and shuddering that has caused one or both to go bad. My safety was at risk due to this item beginning to fail to cause the inability to accelerate to maintain my position in traffic. The problem was recreated for the service technician.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 348. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 17% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Blazer ma 92 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 189, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- This Preliminary information communicates a possible issue with an engine timing chain, gear or crankshaft key
W bazie NHTSA jest 696 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Blazer 2019?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 189. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (19%), klimatyzacja lub ogrzewanie (12%), układ kierowniczy lub wspomaganie (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Blazer 2019?
W bazie NHTSA jest 696 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Blazer 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.