Chevrolet Impala Limited: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Chevrolet Impala Limited, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 779, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 779 | 19 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 36% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 26% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 21% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 19% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 11% wszystkich skarg
- 6 Kontrola stabilności (ESP) 9% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 6% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 5% wszystkich skarg
- Silnik: 283 skarg (36% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 206 skarg (26% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 162 skarg (21% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 145 skarg (19% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 82 skarg (11% wszystkich), w 10 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 779 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 283 | 4 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 206 | 3 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 162 | 3 | 0 |
| Kontrola prędkości | 145 | 2 | 0 |
| Hamulce | 82 | 10 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 74 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 43 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 39 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 38 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 18 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 18 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 16 | 3 | 0 |
| Widoczność | 15 | 0 | 0 |
| Koła | 11 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that while the vehicle was parked overnight on an incline with the front of the vehicle facing forward, the contact stated that the electronic parking brake unexpectedly released, and the vehicle rolled away and crashed into the neighbors vehicle, causing damages to the headlights and the bumpers of…
The driver side air bag failed to deploy as needed; the air bag slightly popped out of place but did not deploy. A police report was filed; no injuries were reported. The vehicle was towed to an independent mechanic where the mechanic verified that the vacuum pump needed repair.
The air bags did not deploy. A police report was filed. The contact's friend sustained rib, back, and neck injuries. The vehicle was towed to a salvage lot. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 113,537.
I was driving a 2016 chevy malibu, when the check engine light and engine reduce power light came on. I pulled over and let the car seat for maybe 10 mins. I restarted the vehicle and begin driving again (it was pulling normal).
When this car enters this mode when I take my foot off of the break it is supposed to start again but when I take my foot off of the break it will just completely shut down, when I try to start the car again it will just stall.
Egine power reduced light. The car wont go over 20-30mph. Brakes malfunction causing a small fender bender. Its hard to start wont stay running. It even lost power on the hwy a few times before the wreck.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.