Chevrolet Lumina 2001: typowe usterki
Chevrolet Lumina 2001. Skargi właścicieli w NHTSA: 21, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 21
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 19% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 19% wszystkich skarg
- 3 Pasy bezpieczeństwa 14% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 14% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 14% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 10% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 4 skarg (19% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (19% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 3 skarg (14% wszystkich).
- Hamulce: 3 skarg (14% wszystkich).
- Zawieszenie: 3 skarg (14% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,1 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 21 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 4 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 0 | 0 |
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl* the contact owns a 2001 chevrolet lumina. The contact stated that when the cruise control was activated, the vehicle accelerated independently. The contact also stated that the wipers and turn signals activated intermittently. The vehicle was not diagnosed or repaired.
July 2009 I was driving on the interstate at around 75 mph when the engine died and wouldn't start, pulled off the road, engine would crank but not start, after a few minutes it started and I drove home. I called a mechanic and he said it probably was the ignition control module, go to the junk yard and get one.
Tl contact owns a 2001 chevrolet lumina. The contact stated that the brake lights worked intermittently. Nhtsa campaign id number 01v364000 (exterior lighting:brake lights:switch) was referenced. The vehicle has not been inspected by a dealer or mechanic. The current and failure mileages were 90,000.
A rattling noise, then a bump was heard inside the vehicle prior to the incident. The vehicle had to be towed to the dealer who determined that the transmission needed to be replaced. The contact expressed concern because the vehicle only had 40668 miles.
Evidently caused by driving through pothole in street and knocking rear torsion bars out of alignment on right side. Very cheaply built.
The vehicle engine check light illuminates while driving, the vehicle is experiencing loss of coolant and the blower motor is blowing out cool air instead of heat. The vehicle was taken to the repair shop. The mechanic informed the consumer that the problem is with a crack in the intake manifold gasket.
Consumer was driving at 25 mph and heard a severe rattling coming from the engine compartment. Consumer discovered that the main electrical harness which was not bracketed properly. The harness also came in contact with the serpentine belt. Dealer examined the vehicle but was unable to resolve the problem.
The transmission completely seized up. The car was able to shift into any gear, but the car would not move forward or backwards. The planetary gears (2) were stripped. The transmission had to be rebuilt.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8077. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Lumina ma 198 skarg (roczników w danych: 15). Ten ma 21, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Lumina 2001?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu, pasy bezpieczeństwa. Łącznie skarg: 21. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (19%), pasy bezpieczeństwa (14%), awaria hamulców (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Lumina 2001?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Lumina 2001 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2001 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.