Eagle Summit Wagon: usterki, skargi i biuletyny

Podsumowanie Eagle Summit Wagon, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.

Roczniki

Rok	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)	Filmy z napraw na YouTube
1993	3	0	0	0

Co psuje się najczęściej

1 Pasy bezpieczeństwa 67% wszystkich skarg
2 Opony 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Pasy bezpieczeństwa: 2 skarg (67% wszystkich).
Opony: 1 skarg (33% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Pasy bezpieczeństwa	2	0	0
Opony	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The contact stated that the front seat belt anchorage system failed in the vehicle. The guide rail on the driver's side contains a covered cable and an angled belt guide at the top end of the webbing.
Pasy bezpieczeństwa · 1993 · 2009-01-22 · skarga NHTSA nr 10256035
Dt: the consumer states that seat belt does not work on a 1993 eagle summit. The cable jumped off the track and was hanging out. The consumer took the car to a chrysler dealership, and they locked the seat belt in place. This was the driver's side belt.
Pasy bezpieczeństwa · 1993 · 2005-08-12 · skarga NHTSA nr 10132626
Our family was driving on the freeway when our one year old tile exploded bf goodrich momenta s/e p18575r14 89sm+s 025074 the tire came apart at the whitewall in a perfect circle. I have the pieces. Everybody could have been killed.
Opony · 1993 · 2004-04-28 · skarga NHTSA nr 10067959

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20041
20051
20091

Co sprawdzić przed zakupem

Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.

Inne modele marki

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.