AI DamageFleetwood American Dream: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Fleetwood American Dream, roczników w danych: 9. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2002 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2001 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2000 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1999 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1998 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| 1997 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1996 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1995 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Opony 60% wszystkich skarg
- 2 Wyposażenie 13% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 7% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 7% wszystkich skarg
- Opony: 9 skarg (60% wszystkich).
- Wyposażenie: 2 skarg (13% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (7% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (7% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Opony | 9 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My wife was handicapped and the possibility of being trapped in the coach in case of fire was horrible.
I was sold an un-safe 30000lb motorhome from camping world. All of the tires are the wrong size and load range and the max load rating on the tires is less than the uvw of the motorhome. I was told that camping world did a full safety inspection before I purchased it.
The contact stated that while driving approximately 65 mph, the power steering failed and driving became difficult. The contact stated that the failure was caused by the air compressor pump.
The contact stated that the norcold refrigerator caught fire and destroyed the motor home . There were no injuries. The fire department extinguished the fire and provided a report if needed. The insurance investigator stated the refrigerator caused the fire to occur.
Tire tread separation on right side wheel while driving 65 mph. Consumer was able to pull over to the shoulder. Called road side for assistance to repair the tire. Firestone, p255/80r22.5 xze, dot b6h6ak.
Goodyear, 275/80r22-5, original tires, dot mjdev8aw408. American dream 2000. While driving at highway speeds, the rear front tire of motor home had blown out. The consumer lost temporary control and had come to a safe stop.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.