AI DamageFleetwood Wilderness 2002: typowe usterki
Fleetwood Wilderness 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: konstrukcja nadwozia i wyposażenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 57% wszystkich skarg
- 2 Wyposażenie 29% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 29% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 4 skarg (57% wszystkich).
- Wyposażenie: 2 skarg (29% wszystkich).
- Zawieszenie: 2 skarg (29% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
If this solution is exposed to an ignition source under certain specific circumstances, it can result in a vehicle fire." I then called some repair shops listed on dometic's website to schedule a repair.
Excessive flexing and twisting of the main rails that support the fifth wheel travel trailer, caused breakage of the support shackles, tire wear and stress cracks.
The rear spring standoff brackets (both sides of trailer) failed at the rear of the brackets where the weld attached to the frame. This resulted in a weakened "I" beam that ultimately cracked the full height of the beam.
Dt*: the contact stated the trailer was towing crooked. Once at the contact's residence, the contact noticed the gap between the axles were different. Then, upon inspection of the underside of the frame, the shackle was hanging from the frame.
Fleetwood wilderness 5th wheel main frame was failing. While the consumer was checking the rv's tire pressure he noticed that the frame was failing on the left rear spring bracket. The bracket itself was in tact but the frame flange itself had broken from the vertical portion of the frame (the weld did not fail).
After waiting for over four months, the part to repair the microwave under recall still wasn't available. Samsung microwave model number: mr5491g.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Wilderness ma 4 skarg (roczników w danych: 15). Ten ma 7, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Fleetwood Wilderness 2002?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, wyposażenie, zawieszenie. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Fleetwood Wilderness 2002?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Fleetwood Wilderness 2002 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2002 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.