Fleetwood Wilderness 2004: typowe usterki
Fleetwood Wilderness 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, najczęściej: konstrukcja nadwozia i wyposażenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 10
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 70% wszystkich skarg
- 2 Wyposażenie 30% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 10% wszystkich skarg
- 4 Opony 10% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 7 skarg (70% wszystkich).
- Wyposażenie: 3 skarg (30% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (10% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 7 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 3 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The consumer disconnected the tank and proceeded to drive and within 3 miles the shock absorber broke puncturing the rear tire and causing a blowout. The dealer stated the frame twisted causing the sewer tank to fall off. The consumer also stated there was a recall.
1. Freezer and refrigerator stopped cooling. Ammonia spewed out of the rear refrigerator compartment. 2. Failure only occurred once and refrigerator and freezer no longer cooled since the refrigerate was gone. 3.
The folding slide-out bar under the rv is bolted with 2 small wood screws to a piece of plywood. The plywood is next to the tire and gets wet. The plywood then rots and the wood screw pull out. Then the 3 ft metal support falls into the tire, destroying the tire, rim & support.
Cracks in welds on main frame of trailer. Dry rotted tires less than two years old. I do not have the trailer available to determine the brand of tire for sure but I think they are goodyear. The first year that we owned the trailer the tires were seldom exposed to sun light.
Consumer had a motor home which included a samsung microwave. Because of the vin this motor home was not included in the recall although the microwave had the same defect as described in the recall.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 921. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 30% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Wilderness ma 4 skarg (roczników w danych: 15). Ten ma 10, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Fleetwood Wilderness 2004?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, wyposażenie, zawieszenie. Łącznie skarg: 10. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (10%), opony: wybrzuszenia, rozerwania (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Fleetwood Wilderness 2004?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Fleetwood Wilderness 2004 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2004 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.