AI DamageFord Excursion 1999: typowe usterki
Ford Excursion 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 29% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 29% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 29% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 14% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 14% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 14% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (29% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (29% wszystkich).
- Zawieszenie: 2 skarg (29% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (14% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (14% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While backing up and turning, the lower ball joint on my 1999 ford expedition failed. The pin actually sheared off the ball. The vehicle had about 96200 miles on it.
I call the dealer in carlsbad california and was quoted almost $3000 to fix the problem. There is no recall on this failure and ford is doing nothing about it. I found a company named timesert that sells a "ford triton spark plug steel inser kit" and paid over $400 for the kit and did the repairs myself....when a…
99 expedition with 5.4 l triton v-8 forcible ejected spark plug from cylinder head leading to engine failure.
Tail lights, brake lights, hazard lights, and rear wiper works when they want to work. Taken it to service shop, cannot duplicate problem. Take it bake when it does it again, shop replaces junction box (fuse box). It is happening again as I write this, and is not working again. Shop doesn't seem to know the problem.
When applying the brakes the steering wheel vibrated and the car jumped. The front and rear rotors were replaced. The fuel line was replaced twice. The vehicle accelerated on its own.
While driving/idling, smoke would come out from the driver side taillights compartment. The dealership was notified, but did not resolve the problem. The cause was not determined. Please provide more information.
While traveling on the highway she heard a clicking noise coming from underneath. The dealership is aware of the problem. The bolt that holds the swaybar broke. Ts
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Excursion ma 115 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 7, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Excursion 1999?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie, zawieszenie. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (29%), awaria lub wymiana silnika (14%), dym, zapach spalenizny, pożar (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Excursion 1999?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Excursion 1999 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1999 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.