AI DamageFord Excursion 2005: typowe usterki
Ford Excursion 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 65, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 65
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 31% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 22% wszystkich skarg
- 3 Silnik 14% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 12% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 8% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 20 skarg (31% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 14 skarg (22% wszystkich).
- Silnik: 9 skarg (14% wszystkich).
- Układ paliwowy: 8 skarg (12% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 5 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 65 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 20 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 14 | 0 | 0 |
| Silnik | 9 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 8 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 5 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 4 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 0 |
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 2 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
During a single vehicle accident due to losing control at, according to the police report, 65 mph and running front-end first in to a rocky mountain bank then bouncing off said bank rotating the vehicle, again according to the accident report, roughly 120-degrees the factory airbag failed to deploy.
I was involved in an accident in my 2005 ford excursion and the airbags did not deploy. A minivan pulled out from a stop sign and I hit her in the side. All of the van's airbags deployed but mine did not.
Several times Iâll be driving and the steering wheel will jerk in one direction and wobble violently I will grab it to correct it and basically fight to keep it in the lane so I have to pull over and try again.
LT275/65/R18 Tire developed a massive approximately 18in x 3in bubble on the inner section of tread causing significant vibration and excessive wear in that area in less than 50 miles
While undergoing routine service by an independent mechanic, the technician noticed that the coolant leaking through the engine cylinder and the head gaskets needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The vehicle was not taken to a dealer.
While driving 65 mph, the vehicle stalled without warning. The vehicle was taken to an independent mechanic. The contact called a local dealer (chapman ford, [address], philadelphia, [ZIP]) and was advised to schedule a service appointment. The vehicle was not diagnosed or repaired.
While driving at an unknown speed, the vehicle stalled, shut off, and the check engine warning indicator illuminated. The vehicle was towed to the contact's residence. The dealer was contacted (buss ford, in mchenry, il) who stated that there was no recall.
While driving the truck the accelerator becomes nonresponsive and soon after the truck shuts down, complete power loss. Very difficult to steer and brake. It will start back up most of the time, but on occasion it will take 20 to 30 minutes to re-start. Ford has a recall for this # 05s34.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4606. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 13% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Excursion ma 115 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 65, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Excursion 2005?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie, silnik. Łącznie skarg: 65. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (38%), kontrolki, check engine (8%), awaria hamulców (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Excursion 2005?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Excursion 2005 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2005 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.