AI DamageFord F Series (heavy): usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Ford F Series (heavy), roczników w danych: 4. Skargi właścicieli w NHTSA: 21, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 19% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 14% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 14% wszystkich skarg
- 4 Opony 14% wszystkich skarg
- 5 Silnik 10% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 10% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 10% wszystkich skarg
- 8 Poduszki powietrzne 5% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (19% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (14% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 3 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Opony: 3 skarg (14% wszystkich).
- Silnik: 2 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 21 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 1 | 0 |
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
This problem began when the truck was purchased new from the dealership. We didn't find out the real problem until about a few months ago. The dealership says no fix have to leave with the problem. When you are going at slow speeds with the vehicle you are unable to turn the vehicle.
The transmission light came on but when I pressed the accelerator nothing happened. The engine was still running but the truck would not go. I was in the left lane intending to go south on 81 with a barrier on my left and no shoulder to escape traffic.
Engage clutch pedal and clutch pedal went to the floor. They have a plastic bushing that goes around a steel ball fitting to hold clutch cable to clutch pedal. It is so bad I carry extra plastic bushings with me in case of failure.
Spark plug blow out. # 2 plug passenger side.this happened yesterday march 11,2011. My truck has 37,000 miles on it. This is a ford f-150, 7700 series with a 5.4 engine.where is the recall on this truck.after reading all the problems,with the same thing. What a slap in the face by ford.
That morning when I started it up, it had a noise when I turned the wheel, when I brought it in, they said the gasket on my power steering had gone bad, and I needed a complete replacement of my power steering pump. Now is when the real problem starts... I had not experienced this problem prior to the dealer visit.
Truck engine started to cut out. Occurs every few hundred miles, requires part replacement. The cam position sensor is the part that continues to fail. Replacement fixes it.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.