Ford F Series (light) 1991: typowe usterki

Ford F Series (light) 1991. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: układ przeniesienia napędu i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 9

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 22% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
4 Układ paliwowy 11% wszystkich skarg
5 Hamulce 11% wszystkich skarg
6 Zawieszenie 11% wszystkich skarg
7 Opony 11% wszystkich skarg
8 Widoczność 11% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (33% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 2 skarg (22% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 1 skarg (11% wszystkich).
Układ paliwowy: 1 skarg (11% wszystkich).
Hamulce: 1 skarg (11% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar2 · 22%
awaria hamulców1 · 11%
szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 11%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ przeniesienia napędu	3	0	0
Silnik i chłodzenie	2	0	0
Instalacja elektryczna	1	0	0
Układ paliwowy	1	0	0
Hamulce	1	0	0
Zawieszenie	1	0	0
Opony	1	0	0
Widoczność	1	0	0
Inne	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Uniroyal libertator at lt 2357515 tire spliting 2 inches from top with 17000 miles uniroyal ofounder 80 percent of replacement cost this 3 set I have had do this since 2008 should recalled and free
Opony · 2016-03-06 · skarga NHTSA nr 10840163
Transmission does not slow vehicle down the way it should when decelerating while in gear; also, speeds to 30 mph in 3rd gear with gas pedal released.
Układ przeniesienia napędu · 1996-09-23 · skarga NHTSA nr 507806
Axle seal failure, causing loss of braking efficiency due to saturation of brake linings. (f350)
Układ przeniesienia napędu · 1995-03-02 · skarga NHTSA nr 480139

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19957
19961
20161

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 368. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 31% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik F Series (light) ma 6 skarg (roczników w danych: 19). Ten ma 9, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford F Series (light) 1991?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (22%), awaria hamulców (11%), szarpanie, twarda zmiana biegów (11%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford F Series (light) 1991?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford F Series (light) 1991 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1991 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.