Ford F Series (light) 1999: typowe usterki

Ford F Series (light) 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: silnik i chłodzenie i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 6
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 33% wszystkich skarg
2 Paliwo/napęd 17% wszystkich skarg
3 Konstrukcja nadwozia 17% wszystkich skarg
4 Opony 17% wszystkich skarg
5 Kontrola prędkości 17% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 2 skarg (33% wszystkich).
Paliwo/napęd: 1 skarg (17% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (17% wszystkich).
Opony: 1 skarg (17% wszystkich).
Kontrola prędkości: 1 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar2 · 33%
opony: wybrzuszenia, rozerwania2 · 33%
rdza, korozja1 · 17%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	2	0
Paliwo/napęd	1	0
Konstrukcja nadwozia	1	0
Opony	1	0
Kontrola prędkości	1	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Recall on ford f 550 cruise fire truck was on fire inside and out we hit wall lots of injuries on 2 person
Kontrola prędkości · wypadek · 2010-03-25 · skarga NHTSA nr 10322216
They said the strap pulled through rotted frame and ford said because the recall only says they have to replace rusted straps they will not repair. They told them to put new straps on leaving rear one not connected.
Paliwo/napęd · 2015-04-08 · skarga NHTSA nr 10704541
I own a 1999 ford f150, the sparkplug blew up as I was driving to work. I heard a loud pop.
Silnik i chłodzenie · 2010-01-08 · skarga NHTSA nr 10298722
The paint at all the 'hem' seams at the bottom of the doors is failing.
Konstrukcja nadwozia · 2003-07-11 · skarga NHTSA nr 10025919
The rubber steel cord bonding was weak, which resulted in a tire blowout.
Opony · 2003-02-10 · skarga NHTSA nr 10006327

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20032
20091
20102
20151

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 281. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik F Series (light) ma 6 skarg (roczników w danych: 19). Ten ma 6, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford F Series (light) 1999?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, paliwo/napęd, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (33%), opony: wybrzuszenia, rozerwania (33%), rdza, korozja (17%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford F Series (light) 1999?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford F Series (light) 1999 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1999 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.