Ford F Series (light) 1997: typowe usterki

Ford F Series (light) 1997. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, najczęściej: silnik i chłodzenie i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 15

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 33% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
3 Układ paliwowy 20% wszystkich skarg
4 Hamulce 7% wszystkich skarg
5 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
6 Zawieszenie 7% wszystkich skarg
7 Kontrola prędkości 7% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 5 skarg (33% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 3 skarg (20% wszystkich).
Układ paliwowy: 3 skarg (20% wszystkich).
Hamulce: 1 skarg (7% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (7% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar4 · 27%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 7%
przegrzewanie, ubytek płynu1 · 7%
rdza, korozja1 · 7%
błędy multimediów lub ekranu1 · 7%
opony: wybrzuszenia, rozerwania1 · 7%
kontrolki, check engine1 · 7%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik i chłodzenie	5	0	0
Instalacja elektryczna	3	0	0
Układ paliwowy	3	0	0
Hamulce	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0
Zawieszenie	1	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Front drivers side spark plug blew out of engine and destroyed coil pack ripping the threads out of the head.
Silnik i chłodzenie · 2011-11-09 · skarga NHTSA nr 10434959
Our mechanic noticed that one of the straps at the rear of the gas tank was missing, and when filling up our 1997 ford f150, the tank was getting close to being filled, gas started spewing out of the fill tube. We looked under the truck and noticed that the fill tube had shifted due to the rear strap being broken.
Układ paliwowy · 2011-05-18 · skarga NHTSA nr 10401527
1997 ford f-150 . The gas tank straps have begun to rot and have chaffed the gas tank to the point there are some gas vapors escaping. Not a full blown leak at this point. I will begin the process of repairing to avoid fire/explosion.
Układ paliwowy · 2011-05-11 · skarga NHTSA nr 10399962
One gas tank strap broke on my 97 ford f150 a few months later the other one broke. I dropped and dragged the gas tank which began to leak. I don't drive that vehicle too much. I was very lucky there was no fire or explosion.
Układ paliwowy · 2010-10-30 · skarga NHTSA nr 10363019
While driving the brakes gradually overheat from a failure of the calipers to return to their non-braking position. I have replaced the rubber brake lines, replaced the disk brake pads.
Hamulce · 2007-08-14 · skarga NHTSA nr 10199481
At first it was just the warning lights coming on and then things like the radio coming on in the middle of the night and no one had the key even in. It would also shift into 4-wheel for no reason. These would only happen once in a while.
Instalacja elektryczna · 2006-08-10 · skarga NHTSA nr 10165178
Upon starting one morning, the engine made a loud banging noise. Had the engine inspected and found that an intake manifold gasket had failed. The engine had to be replaced.
Silnik i chłodzenie · 2006-07-27 · skarga NHTSA nr 10163621
Own a 1997 ford f150 that caught fire as a result of a defective cruise control switch
Instalacja elektryczna · 2005-08-19 · skarga NHTSA nr 10133583

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20031
20042
20053
20063
20072
20101
20113

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9288. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik F Series (light) ma 6 skarg (roczników w danych: 19). Ten ma 15, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford F Series (light) 1997?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna, układ paliwowy. Łącznie skarg: 15. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (27%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (7%), przegrzewanie, ubytek płynu (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford F Series (light) 1997?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford F Series (light) 1997 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1997 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.