AI DamageFord F Series 1997: typowe usterki
Ford F Series 1997. Skargi właścicieli w NHTSA: 47, najczęściej: silnik i chłodzenie i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 47
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 45% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 15% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 13% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 11% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 6% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 4% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 4% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 21 skarg (45% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (15% wszystkich).
- Układ paliwowy: 6 skarg (13% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 5 skarg (11% wszystkich).
- Zawieszenie: 3 skarg (6% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 47 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 21 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 7 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 6 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 5 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
He said it was like when the steering wheel locks when you don't have the key for the car. I would like to know if there are any known issues with the steering wheel locking on 1997 ford f-150's or if this is simply a by-product of the anti-lock break feature.
While driveing at 60 mph there was a loud crash from the left rear then a grinding pop from the left rear all while the rear end of my truck felt like it was fish tailing on ice or like some one huge was shakeing it from side to side I almost lost it into a field I was so suprised I got stopped to look the left rear…
A few minutes later someone said that there were flames coming from the hood. The car was a total in 10 minutes. Four off duty firemen were there and could not put the flames out. Near by fire station was called. Its response was with in a few minutes. Truck was totaled.
While driving at highway speeds, the vehicle started surging up and down in speed erratically. I did not realize that it had to do with the speed control, but finally took it out of cruise for good. The speedometer still was surging up and down between 4 and 10 mph difference from what my speed was.
I was having a hard time starting and sometimes it would not start. At first the dealer thought it was the starter and they replaced it. They told me to take it to pepboys to get the starter replaced. When they started the car a mass of gray smoke come out of the tail pipe. Two days later the engine froze.
Recall correction turns to explosion danger! Ford issued recall #11 s 21 on the replacement of the fuel tank straps. Best ford of nashua performed the service to install new straps on october 7, 2011.
Rusted straps broke and gas tank fell off. Lucky it was raining and road was wet or could of caused fire.
The rear strap was totally rusted through. The rust also rusted the tank I and I had to replace the tank as well on 10/3/2010.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5507. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 15% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik F Series ma 13 skarg (roczników w danych: 24). Ten ma 47, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
- F Series 19873 źródeł
- F Series 19886 źródeł
- F Series 19916 źródeł
- F Series 19935 źródeł
- F Series 19947 źródeł
- F Series 199516 źródeł
- F Series 199616 źródeł
- F Series 199820 źródeł
- F Series 199936 źródeł
- F Series 200041 źródeł
- F Series 200144 źródeł
- F Series 200234 źródeł
- F Series 20047 źródeł
- F Series 20059 źródeł
- F Series 20064 źródeł
- F Series 20074 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford F Series 1997?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna, układ paliwowy. Łącznie skarg: 47. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (19%), przegrzewanie, ubytek płynu (13%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford F Series 1997?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford F Series 1997 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1997 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.