Ford F Series 1988: typowe usterki

Ford F Series 1988. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: pasy bezpieczeństwa i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 6

Co psuje się najczęściej

1 Pasy bezpieczeństwa 50% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
3 Kontrola prędkości 17% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Pasy bezpieczeństwa: 3 skarg (50% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 1 skarg (17% wszystkich).
Kontrola prędkości: 1 skarg (17% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Pasy bezpieczeństwa	3	0	0
Instalacja elektryczna	1	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0
Inne	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Tl* the contact owns a 1988 ford f150. The contact stated that while driving 10 mph, the accelerator pedal was depressed but the vehicle did not respond. The vehicle was towed to the contact's residence and was taken to an independent mechanic.
Kontrola prędkości · 2013-12-17 · skarga NHTSA nr 10556401
The driver's seatbelt becomes unlatched. The button on the latch seems to fail causing the seat belt to become unbuckled. Buckle will seem to lock but will unlock with a slight wiggle.
Pasy bezpieczeństwa · 2011-08-23 · skarga NHTSA nr 10421106
The truck keeps trying to start on its own. It jumped out of gear and hit my husband in the back. Then he moved fast or it would have ran over him. The truck still wouldn't quit trying to crank, so he undone the battery and it shocked him. Its a problem with the electrical system and ignition.
Instalacja elektryczna · 2006-03-03 · skarga NHTSA nr 10151681
The driver side seat belt became unlatched while driving on the highway. The seat belt has not worked since the original failure. The consumer was told by ford , the seat belt was only warranted for five years but seemed to contradict the information on filing a complaint.
Pasy bezpieczeństwa · 2003-05-19 · skarga NHTSA nr 10020127

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19961
20031
20041
20061
20111
20131

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik F Series ma 13 skarg (roczników w danych: 24). Ten ma 6, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford F Series 1988?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: pasy bezpieczeństwa, instalacja elektryczna, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (50%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford F Series 1988?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford F Series 1988 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1988 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.