AI DamageFord F Series 2001: typowe usterki
Ford F Series 2001. Skargi właścicieli w NHTSA: 44, najczęściej: silnik i chłodzenie i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 44
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 27% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 16% wszystkich skarg
- 3 Kontrola prędkości 14% wszystkich skarg
- 4 Silnik 11% wszystkich skarg
- 5 Fotele 7% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- 7 Pasy bezpieczeństwa 5% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 5% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 12 skarg (27% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (16% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 6 skarg (14% wszystkich).
- Silnik: 5 skarg (11% wszystkich).
- Fotele: 3 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 44 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 12 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 7 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 6 | 0 | 0 |
| Silnik | 5 | 0 | 0 |
| Fotele | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The airbags did not deploy on our vehicle. Our driver fortunately was not injured. My question is why did the airbags not deploy?
Spark plug #7 blew out 9 months ago. Now plug #8 blew out. Mechanic says it's due to poor design of aluminum head and insufficient threads. Both times, this happened while coasting at a slow speed (< 30 mph).
The sparkplug blew out for the second time. The first time was about 9 months ago. Running fine then about 40 mph the plug blew out
I have noticed that the entire frame is rusted and I am concerned about the structural integrity of the truck. It has already had the gas tank strap recall fixed. I found several spots that look as if the frame is deteriorating from rust.
When investigated, found the fuel straps were severely corroded and had caused corrosion in the seam of fuel tank, causing the fuel to leak from tank.
Two leaf springs broke on each side or both sides of the vehicle and parts fell into the roadway.
The plugs blew!! This has happened repeatedly and as of now(7-2-2014) all have been replaced. Im sure that will start again but this is quite an expensive problem. My truck had 8 plugs...thank god they don't all blow at once!!
While driving, the seatbelt clip will release from the catch, causing the belt to retract and become ineffective while in motion. This has happened several times, and under various driving conditions. I can find no reason for this to happen exterior of the installed equipment.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5689. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 16% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik F Series ma 13 skarg (roczników w danych: 24). Ten ma 44, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne roczniki tego modelu
- F Series 19873 źródeł
- F Series 19886 źródeł
- F Series 19916 źródeł
- F Series 19935 źródeł
- F Series 19947 źródeł
- F Series 199516 źródeł
- F Series 199616 źródeł
- F Series 199747 źródeł
- F Series 199820 źródeł
- F Series 199936 źródeł
- F Series 200041 źródeł
- F Series 200234 źródeł
- F Series 20047 źródeł
- F Series 20059 źródeł
- F Series 20064 źródeł
- F Series 20074 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford F Series 2001?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 44. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (27%), opony: wybrzuszenia, rozerwania (20%), rdza, korozja (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford F Series 2001?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford F Series 2001 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2001 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.