AI DamageFord LCF 550 Series 2006: typowe usterki
Ford LCF 550 Series 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 67% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 33% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (67% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (33% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Loss of power on highway. Fuel tank has a coating on the inside that has delaminated ( silver flakes) causing the fuel system to be clogged which resulted in lost of power while driving.
The contact stated that while driving at any speed, the vehicle would stall without warning. The contact was able to locate a recall relevant to the failure (nhtsa campaign id number: 06v471000: engine and engine cooling, diesel) yet the dealer advised his vin was not included in the recall.
The contact stated that the vehicle stalls each time it is driven. The vehicle was taken to five different dealers and none of them could determine the cause of failure. The vehicle is currently parked at a place of business. The powertrain and failure mileage were unknown. The current mileage is 40,000.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 523. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 48% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik LCF 550 Series ma 2 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 3, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford LCF 550 Series 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ paliwowy. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (67%), utrata mocy / tryb awaryjny (33%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford LCF 550 Series 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford LCF 550 Series 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.