AI DamageGMC C2500 1994: typowe usterki
GMC C2500 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, najczęściej: widoczność i wyposażenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 8
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 38% wszystkich skarg
- 2 Wyposażenie 13% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 13% wszystkich skarg
- 4 Hamulec postojowy 13% wszystkich skarg
- 5 Fotele 13% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 13% wszystkich skarg
- Widoczność: 3 skarg (38% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (13% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (13% wszystkich).
- Hamulec postojowy: 1 skarg (13% wszystkich).
- Fotele: 1 skarg (13% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Fuel system leak. Vehicle would shut down without any warning. Consumer would be left with no brakes and no steering.
While driving about at speed with the windshield wipers on they will quit working, and sometimes has to wait a couple minutes for windshield wipers to come on. Manufacturer had been contacted.
Windshield wipers malfunctioned, affecting driver's visibility which may result in a crash. Common problem. Please provide further information.
While driving the passenger's side seat back fall backwards onto the rear seat. Please provide further details.
When travleing on the highway the cable which holds the spare tire in place broke, causing the tire to fall off the vehicle because the cable was rusted, resulting in other motorist's vehicle getting damaged. Please provide futher details.
When vehicle is at a stand still the brake pedal will go down to the floor . The dealer has not been notified.
The emeregency brake pedal and tube fell to the floor while attempting to apply. Tt
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 896. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 32% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik C2500 ma 5 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 8, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Hamulec postojowy. Elektryczny hamulec postojowy, kody, zaciski.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki GMC C2500 1994?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, wyposażenie, układ paliwowy. Łącznie skarg: 8. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (13%), rdza, korozja (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC C2500 1994?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić GMC C2500 1994 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1994 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.