GMC C2500 1990: typowe usterki

GMC C2500 1990. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: konstrukcja nadwozia i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 5

Co psuje się najczęściej

1 Konstrukcja nadwozia 60% wszystkich skarg
2 Pasy bezpieczeństwa 40% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (60% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 2 skarg (40% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

4,3 l · benzyna · 6 cyl.
5 l · benzyna · 8 cyl.
5,7 l · benzyna · 8 cyl.
6,2 l · diesel · 8 cyl.
automat, 3 biegów
automat, 4 biegów
manualna, 4 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: tylny

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Konstrukcja nadwozia	3	0	0
Pasy bezpieczeństwa	2	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Front seat belts non-operational. Cable wire is comming apart. Passenger side seatbealt mechanism broken
Pasy bezpieczeństwa · 2005-06-16 · skarga NHTSA nr 10125523
Driver and passenger side doors are falling off, pins on hinges were put on upside down. Tt
Konstrukcja nadwozia · 1996-01-25 · skarga NHTSA nr 978215
Driver's shoulder/lap belt is inoperative, male won't go into female portion, due to plastic particles which fell inside from red push button. Tt
Pasy bezpieczeństwa · 1995-12-05 · skarga NHTSA nr 976071

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19951
19962
19981
20051

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 283. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik C2500 ma 5 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 5, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki GMC C2500 1990?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, pasy bezpieczeństwa. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (20%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC C2500 1990?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić GMC C2500 1990 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1990 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.