AI DamageGMC Envoy XL 2004: typowe usterki
GMC Envoy XL 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 187, najczęściej: instalacja elektryczna i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 187
- z wypadkiem
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 43% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 11% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 5% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg
- 8 Paliwo/napęd 4% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 81 skarg (43% wszystkich).
- Układ paliwowy: 20 skarg (11% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 20 skarg (11% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 15 skarg (8% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 11 skarg (6% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 187 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 81 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 20 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 20 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 15 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 11 | 1 | 0 |
| Widoczność | 10 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 9 | 2 | 0 |
| Paliwo/napęd | 8 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 7 | 4 | 0 |
| Hamulce | 6 | 1 | 0 |
| Silnik | 5 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 5 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 5 | 0 | 0 |
| Opony | 5 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
A car hit me head on doing 50 mph. My air bags never deployed.
2004 gmc envoy slt- headlights go off with no warning at night- happened on a dark road, almost went in a ditch- also, speedometer does not work.
The air bags did not deploy. The police stated that they were surprised that the occupants survived the crash with the failure of the air bags and the condition of the vehicle. A police report was available. The failure and current mileage was 118,700.
Dt: the contact owns a 2004 gmc envoy xl. While pulling into driveway at 5 mph the vehicle would not stop, it accelerated and then I hit garage. There was damage to the garage the garage door had to be replaced. The vehicle was damaged, the estimated cost to repair the vehicle was $5000. The vehicle is at the dealer .
The contact stated while driving approximately 45 MPH, the accelerator pedal was depressed, and the vehicle stalled. Additionally, the vehicle failed to restart, with several unknown warning lights illuminated. The vehicle was towed to the residence. The vehicle was not diagnosed or repaired.
It would not start. I tried to push the button on the shifter.I internet searched it was said to be the lockout devise. I inspected the trans and found the cable that come from the shifter to the trans was off and trans bracket was worn from use.
Driving at a low speed down hill on a city street, with the car in the drive position, the car stalled. This happened again driving on a flat service of a parking lot of a shopping center. Again, with the car in the drive position going at a low speed the car stalled.
The contact continued to drive and the check engine warning indicator illuminated. The contact could only operate the vehicle in first and second gears. The vehicle was taken to an independent mechanic who determined that the transmission failed and needed replacement. The vehicle was not repaired.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2177. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 6% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Envoy XL ma 149 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 187, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki GMC Envoy XL 2004?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ paliwowy, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 187. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (10%), kontrolki, check engine (10%), dym, zapach spalenizny, pożar (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Envoy XL 2004?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić GMC Envoy XL 2004 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2004 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.