AI DamageGMC Envoy XUV 2004: typowe usterki
GMC Envoy XUV 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 150, najczęściej: instalacja elektryczna i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 150
- z wypadkiem
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 53% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 14% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 9% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 5% wszystkich skarg
- 6 Zamki i zatrzaski 5% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 79 skarg (53% wszystkich).
- Układ paliwowy: 21 skarg (14% wszystkich).
- Widoczność: 13 skarg (9% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 10 skarg (7% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Paliwo/napęd: 8 skarg (5% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 150 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 79 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 21 | 0 | 0 |
| Widoczność | 13 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 10 | 4 | 0 |
| Paliwo/napęd | 8 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 8 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 8 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 8 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 6 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 6 | 0 | 0 |
| Silnik | 5 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My airbags did not deploy. Fortunately all I ended up with was minor bruses from the steering wheel and the seatbelt strap. This was to be the best engineered suv gmc had ever made and I was shocked the airbags did not deploy.
She was wearing her seat belt. During this time neither the driver or passenger side airbag deployed. She was taken by ambulance treated for scrapes & bruises, pain, minor injuries, major injuries ruled out by x-rays & ct scans, then released.
The vehicle had performed a 180 and rolled down the hill. The air bags and on star did not deploy. Gmac investigated the incident and indicated that there were no recall and the brakes showed no cracks. The investigator [phone] and photos of the area show the brakes had locked.
Tl* the contact owns a 2004 gmc enclave xuv. The contact stated that while driving about 55 mph, the low beam lights failed to illuminate. The vehicle was taken to an independent mechanic, where the failure was not duplicated. The manufacturer was not made aware of the failure.
The third brake light connections located in the rear tailgate are severely corroded and will not light up when braking. This condition does not allow passing of state inspection. The entire brake light assembly and wire harness must to replaced to pass state vehicle inspection.
Upon closer examination I found the inlet part of the fuel tank was broken and allowing fuel to exit the tank, can we say fire risk, so I went online to try to purchase a replacement tank and I found where several people had had this sameproblem, but no recall is in place ?????
Had mechanic check this out and I was told this has a fuel leak near the fuel filter / filler neck and possible gas tank issue which is close to the exhaust pipe. This is a known issue from gm owners but recall has not been advised. Informed gm of issue on 10/26 but they will not fix.
Tl* the contact owns a 2004 gmc envoy xuv. While attempting to utilize the liftgate, it failed to operate. The vehicle was not diagnosed nor repaired. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was unknown.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2636. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 7% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Envoy XUV ma 58 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 150, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki GMC Envoy XUV 2004?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ paliwowy, widoczność. Łącznie skarg: 150. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (18%), kontrolki, check engine (9%), układ paliwowy, zapach paliwa (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Envoy XUV 2004?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić GMC Envoy XUV 2004 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2004 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.