AI DamageGMC Hummer EV SUV: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie GMC Hummer EV SUV, roczników w danych: 4. Skargi właścicieli w NHTSA: 19, biuletyny serwisowe: 353, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 37% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 26% wszystkich skarg
- 3 Zapobieganie kolizjom z przodu 21% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 21% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 16% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 11% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 11% wszystkich skarg
- 8 Paliwo/napęd 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (37% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 101.
- Układ kierowniczy: 5 skarg (26% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 4 skarg (21% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
- Hamulce: 4 skarg (21% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Widoczność: 3 skarg (16% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- elektryczny 2024–2025
- automat, 1 biegów 2024–2025
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 19 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 7 | 1 | 101 |
| Układ kierowniczy | 5 | 1 | 3 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 4 | 0 | 7 |
| Hamulce | 4 | 1 | 4 |
| Widoczność | 3 | 0 | 2 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 13 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 7 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 16 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 11 |
| Silnik | 1 | 0 | 1 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 1 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 1 |
| Asystent pasa ruchu | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 95 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
During the incident, multiple warning messages appeared on the dashboard, including a message indicating: “Service Steering System.” My vehicle sustained minimal damage due to its height (a bent side step), however the other vehicle sustained damage. Police responded to the scene and a report was filed.
The infotainment system on this 2024 GMC Hummer EV fails during driving in a way that creates a safety hazard. The system controls the rearview camera, drive mode display, turn signal audio feedback, charging and range information, climate controls, and all audible warnings.
POWER STEERING: Diagnostic code U0131 00 was found - Loss Communication with Power Steering Control Module. Dealer traced the fault to loose ground bolts G176 and G177 at the power steering control module. Technician was able to turn the bolts 1/4 to 1/2 turn to tighten them.
There was water found on the floorboard and dashboard, accompanied by a foul odor. The vehicle was taken to the dealer, where the engineers inspected and cleaned the drains and seals. The failure persisted, and the vehicle was taken to the dealer a second time, where the drains and seals were cleaned a second time.
When I parked the vehicle and exited no warning lights or other items were shown on the dash. Once I got back in the vehicle, a MIL light was lit and the "Service Brake Assist" message was displayed. With the vehicle running, it would not move either forward or reverse.
I am reporting a safety defect involving my 2025 GMC Hummer EV 3X (VIN: [XXX]). On XXX at approximately 18,880 miles, I first presented the vehicle for steering/alignment, suspension, and handling concerns. As of this complaint, the vehicle has approximately 26,840 miles.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This Preliminary information communicates to dealers steps to follow to obtain an IOK radio
- This Preliminary information communicates how to resolve a issue where a vehicle is not receiving OTA updates
- This preliminary information is to help technicians decide if the DTC needs to be diagnosed if relating to…
- This preliminary PI was created to advise techniians in the field that they will not be able to perform a…
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- • Fixes to help ensure start reliability and prevent battery drain • Improved charging performance and…
- • Improved availability and map updates for Super Cruise • Improvements to active cabin ventilation •…
- • Improved availability and map updates for Super Cruise • Improvements to active cabin ventilation •…
- This update contains a required software change to help improve the overall software update and…
- • After this update, you may need to turn your Turn Signal Activated View setting back on • Fixes to help…
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.