AI DamageGMC Yukon XL 2022: typowe usterki
GMC Yukon XL 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 173, najczęściej: silnik i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 1169. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 173
- z wypadkiem
- 4
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 1169
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 66% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 18% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 8% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 2% wszystkich skarg
- 7 Poduszki powietrzne 2% wszystkich skarg
- 8 Zapobieganie kolizjom z przodu 2% wszystkich skarg
- Silnik: 114 skarg (66% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 75.
- Układ przeniesienia napędu: 32 skarg (18% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 112.
- Instalacja elektryczna: 20 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 325.
- Silnik i chłodzenie: 14 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 202.
- Paliwo/napęd: 14 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 21.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 173 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 114 | 2 | 75 |
| Układ przeniesienia napędu | 32 | 0 | 112 |
| Instalacja elektryczna | 20 | 0 | 325 |
| Silnik i chłodzenie | 14 | 0 | 202 |
| Paliwo/napęd | 14 | 1 | 21 |
| Hamulce | 4 | 0 | 26 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 1 | 16 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 3 | 0 | 15 |
| Kontrola prędkości | 3 | 0 | 4 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 37 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 34 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 252 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 52 |
| Fotele | 1 | 0 | 32 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
On XXX, I was driving my 2022 GMC Yukon XL Denali equipped with the 6.2L L87 V8 engine, with my [XXX] stepson as a passenger, when the engine malfunctioned and stalled, leaving the vehicle disabled in traffic.
Airbags did not deploy. A car run a red light. I hit it on its passenger side. I was going about 45mph before the crash. I did slam my breaks before impact but I would guess I was still going 30-35mph at impact. Car has not been inspected yet. It is still in our possession. We have made in insurance claim.
The 2022 Yukons were sold without certain parking sensors installed, with the promise of a retrofit as soon as the sensors were available. I purchased this vehicle in May 2022, and am still waiting on a parking sensor retrofit.
Sudden catastrophic engine failure during operation. Was climbing a hill and suddenly started losing power, almost instantly a written warning popped up on my screen saying engine oil over temp, idle engine.
On 9/11/26 the Yukon XL flashed a check engine light and message stated to service within 7 business days. 30 seconds later the power shut off and barely coasted to the side of the highway. Engine would turn over but not start. Could not shift into neutral b/c wouldn’t start.
The component that failed was the fuel pump control module, which the dealership currently has in its possession. While driving on the interstate at 70 mph with my family of five—including three young children—the vehicle suddenly lost all motor power.
The contact stated while driving 70 MPH, the accelerator pedal was depressed, and the vehicle lost motive power. The contact's [XXX] was inside the vehicle during the failure. The dealer was contacted by phone. The contact was informed that the failure was not associated with any recall.
The contact stated that while the vehicle was at the local service center, the mechanic discovered that the oil level was extremely low and determined that the vehicle had experienced excessive oil consumption. The cause of the failure was not yet determined.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 381. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Yukon XL ma 61 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 173, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This Preliminary information communicates to dealers steps to follow to obtain an IOK radio
- This preliminary PI was created to advise techniians in the field that they will not be able to perform a…
This preliminary PI was created to advise techniians in the field that they will not be able to perform a GDS automated bleed with the scan tool dues to a issue with the software in the scan tool
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- General Motors has decided to conduct a Voluntary Emission Recall
Certain vehicles may have a condition which can cause the fuel pump power control module to fail. If this were to occur, fuel flow to the engine could be interrupted. Dealers will replace the fuel pump power control…
- This PI is created to inform GM dealers that some vehicles may intermittently fail to connect wireless…
This PI is created to inform GM dealers that some vehicles may intermittently fail to connect wireless Apple CarPlay or Android Auto after Bluetooth pairing during the first key cycle. The condition is caused by a…
- This PI is to instruct dealer on diagnostic procedures that need to be completed prior to replacing a…
- This preliminary information communicates diagnostic tips for air leveling suspension system
- This PI is created to inform GM dealers that some vehicles may intermittently fail to connect wireless…
This PI is created to inform GM dealers that some vehicles may intermittently fail to connect wireless Apple CarPlay or Android Auto after Bluetooth pairing during the first key cycle. The condition is caused by a…
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This PI provides a diagnostic tip when fuse F4DR is opening and dealerships are to inspect the wiring at…
This PI provides a diagnostic tip when fuse F4DR is opening and dealerships are to inspect the wiring at the center console lid.
- Emission Recall
General Motors has decided to conduct a Voluntary Emission Recall. Certain vehicles listed above may have a condition which can cause the fuel pump power control module to fail. If this were to occur, fuel flow to the…
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
W bazie NHTSA jest 1169 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki GMC Yukon XL 2022?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 173. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria lub wymiana silnika (32%), kontrolki, check engine (30%), utrata mocy / tryb awaryjny (21%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Yukon XL 2022?
W bazie NHTSA jest 1169 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić GMC Yukon XL 2022 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2022 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.