GMC Yukon XL 2017: typowe usterki

GMC Yukon XL 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 147, najczęściej: oświetlenie zewnętrzne i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 805. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 147
z wypadkiem: 7
Biuletyny serwisowe (TSB): 805

Co psuje się najczęściej

1 Oświetlenie zewnętrzne 27% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 24% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 21% wszystkich skarg
4 Silnik 18% wszystkich skarg
5 Hamulce 17% wszystkich skarg
6 Paliwo/napęd 3% wszystkich skarg
7 Zawieszenie 3% wszystkich skarg
8 Fotele 3% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Oświetlenie zewnętrzne: 39 skarg (27% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 13.
Układ przeniesienia napędu: 36 skarg (24% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 100.
Instalacja elektryczna: 31 skarg (21% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 138.
Silnik: 26 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 85.
Hamulce: 25 skarg (17% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 13.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 147 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine21 · 14%
reflektory i światła tylne17 · 12%
szarpanie, twarda zmiana biegów14 · 10%
wibracje11 · 7%
klimatyzacja lub ogrzewanie10 · 7%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas8 · 5%
utrata mocy / tryb awaryjny5 · 3%
gaśnie podczas jazdy5 · 3%
asystenci: ACC, utrzymanie pasa4 · 3%
ślizganie skrzyni4 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Oświetlenie zewnętrzne	39	0	13
Układ przeniesienia napędu	36	1	100
Instalacja elektryczna	31	1	138
Silnik	26	1	85
Hamulce	25	5	13
Paliwo/napęd	5	1	5
Zawieszenie	4	0	20
Fotele	4	1	7
Poduszki powietrzne	4	1	3
Kontrola prędkości	4	0	2
Zapobieganie kolizjom z przodu	3	0	1
Układ kierowniczy	2	0	20
Asystent pasa ruchu	2	0	3
Konstrukcja nadwozia	1	0	35

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

No warning light was illuminated. The vehicle continued to move forward and rear-ended the vehicle ahead. There was no air bag deployed. There were no injuries sustained. A Police report was not filed. The contact stated that there was damage to the front bumper. The vehicle was driven away from the crash scene.
Hamulce · wypadek · 2026-08-24 · skarga NHTSA nr 11759142
The drivers seat broke and front airbags did not deploy. The seat broke during rear end collision which pushed the seat back so I was no longer able to reach steering wheel or brakes to stop. Went thru on coming traffic to end up on wrong side of road in ditch.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2022-10-03 · skarga NHTSA nr 11487688
There were no warning lights illuminated. The vehicle was taken to the local dealer where it was diagnosed that the brake assist pump needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified and a ticket was submitted.
Hamulce · wypadek · 2022-09-06 · skarga NHTSA nr 11483002
The rear break lights malfunctioned and will quite working periodically there has been no inspection from a dealership at this moment and driving at night time puts me and my family at risk due to the fact that I could be rear ended and cause a major accident and my vehicle has no warning light or service light for…
Instalacja elektryczna · wypadek · 2022-04-05 · skarga NHTSA nr 11459762
The contact stated that on several occasions while driving at various speeds, there was a loud ticking and tapping sound coming from the engine compartment. The vehicle was taken to two independent mechanics, where it was diagnosed and determined that there was a lifter failure caused by the AFM system and an engine…
Silnik · 2026-09-01 · skarga NHTSA nr 11761383
There has been 3 different incidents. First incident I was going 45mph merging into 5 lanes of traffic when the back of my driver seat randomly layed down flat and stayed there. I had to get off an exit, get out pull up on front of seat and then it layed back up.
Fotele · 2026-06-26 · skarga NHTSA nr 11746793
Engine stalling, a rough-running engine, reduced power mode (sluggish acceleration), a "Check Engine" light, or the vehicle failing to start. It started puttering really bad and died in the middle of the intersection. Check engine light came on.
Paliwo/napęd · 2026-03-22 · skarga NHTSA nr 11726235
The contact stated that the check engine warning light was illuminated. The contact stated that while idling, the vehicle started shuddering violently. The contact stated that while driving to the residence at an undisclosed speed, the vehicle stalled and failed to restart.
Silnik · 2025-12-08 · skarga NHTSA nr 11703695

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20171
201814
201919
202015
202123
202217
202317
202412
202520
20269

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2681. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 7% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Yukon XL ma 85 skarg (roczników w danych: 29). Ten ma 147, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037555 · Inne This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037550 (+2 z tym samym tekstem) · Inne This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent…
This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent confusion when ordering
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037253 (+4 z tym samym tekstem) · Inne This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035340 · Inne PI to help diagnose A/C concern
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035308 (+1 z tym samym tekstem) · Inne This PI provides diagnostic tips for diagnosing electric trailer brakes issues
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11030974 · Inne This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11030092 · Inne This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11028700 · Inne This preliminary information communicates an issue with aftermarket LED headlights causing IPC warning…
This preliminary information communicates an issue with aftermarket LED headlights causing IPC warning messages and MIL along with several low speed lan DTCs.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11027698 (+1 z tym samym tekstem) · Inne This PI Communications information on an alternative product dealers can use to perform 19-NA-255
Wax Coating on Frame Peeling, Metal Shows Corrosion/Rusting due to issue with getting product from current supplier listed in the bulletin.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026863 · Inne This Preliminary information communicates a diagnostic tip for an issue where the starter stays engaged…
This Preliminary information communicates a diagnostic tip for an issue where the starter stays engaged after the engine starts. Dealers are to suspect/monitor the crankshaft position sensor.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026104 · Koła This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026017 · Silnik This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.

W bazie NHTSA jest 805 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki GMC Yukon XL 2017?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: oświetlenie zewnętrzne, układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 147. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (14%), reflektory i światła tylne (12%), szarpanie, twarda zmiana biegów (10%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Yukon XL 2017?

W bazie NHTSA jest 805 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić GMC Yukon XL 2017 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2017 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.