AI DamageGMC Yukon 2022: typowe usterki
GMC Yukon 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 185, najczęściej: silnik i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 1171. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 185
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 1171
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 61% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 16% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 8% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 7% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 4% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 3% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 3% wszystkich skarg
- Silnik: 112 skarg (61% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 83.
- Instalacja elektryczna: 32 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 317.
- Układ przeniesienia napędu: 29 skarg (16% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 110.
- Paliwo/napęd: 14 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 22.
- Silnik i chłodzenie: 13 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 204.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 5,3 l · benzyna · 8 cyl.wymieniono w 1 skargach
- 6,2 l · benzyna · 8 cyl.wymieniono w 16 skargach
- 3 l · diesel · turbo · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
- automat, 10 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 185 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 112 | 0 | 83 |
| Instalacja elektryczna | 32 | 0 | 317 |
| Układ przeniesienia napędu | 29 | 0 | 110 |
| Paliwo/napęd | 14 | 0 | 22 |
| Silnik i chłodzenie | 13 | 0 | 204 |
| Zawieszenie | 7 | 0 | 30 |
| Układ kierowniczy | 6 | 0 | 33 |
| Widoczność | 5 | 0 | 15 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 5 | 0 | 9 |
| Asystent pasa ruchu | 4 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 61 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 55 |
| Hamulce | 3 | 0 | 30 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 1 | 10 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags did not deploy. The contact stated that her two infant children were inside the vehicle with her and that there were no injuries. No warning lights were illuminated. A police report was filed. The vehicle was taken back to the contact's residence.
My 2022 GMC Yukon suffered a complete failure and open circuit of the Fuel Pump Power Control Module, causing the vehicle to fail to start. This is the exact defect covered under GM Recall N252516900/N262558690.
Vehicle: 2022 GMC Yukon AT4, 6.2L V8 (L87) Mileage at Failure: 159,605 My 2022 GMC Yukon AT4 experienced a complete engine failure at approximately 159,605 miles. The engine seized and could not be manually rotated.
While I was driving on a highway with my spouse and children in the vehicle, the engine began downshifting, the check engine light came on, and an “engine oil hot” warning appeared. The engine then suddenly shut down. With traffic behind us, I had to pull off onto a dirt road in a rural, secluded area.
The contact stated that while driving 65 MPH, the vehicle lost automotive power, with several unknown warning lights illuminated. The vehicle was restarted after several attempts; however, the vehicle failed to accelerate as needed and was towed to the dealer.
The vehicle was towed to a local Firestone, where the fuel pump module was replaced. The local dealer was contacted. Upon further investigation, the contact associated the failure with GMC Emission Recall: N252516900-01; however, the VIN was not included.
No drive information center warning or check engine light, no funny noises or catastrophic banging. It just quit running. There was traffic on the highway but with my wife's quick reaction we were able to get off the highway to the breakdown apron without crashing.
The vehicle stalled while driving on a highway, was in the shop for nearly 3 months and was "fixed" with same 6.2 engine. Eight months later it stalled again was in the shop for 2 months with a new engine. I was informed that they still don't know the issue and they just put the same type of engine.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 355. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 17% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Yukon ma 130 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 185, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This Preliminary information communicates to dealers steps to follow to obtain an IOK radio
- This preliminary PI was created to advise techniians in the field that they will not be able to perform a…
This preliminary PI was created to advise techniians in the field that they will not be able to perform a GDS automated bleed with the scan tool dues to a issue with the software in the scan tool
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- General Motors has decided to conduct a Voluntary Emission Recall
Certain vehicles may have a condition which can cause the fuel pump power control module to fail. If this were to occur, fuel flow to the engine could be interrupted. Dealers will replace the fuel pump power control…
- This PI is created to inform GM dealers that some vehicles may intermittently fail to connect wireless…
This PI is created to inform GM dealers that some vehicles may intermittently fail to connect wireless Apple CarPlay or Android Auto after Bluetooth pairing during the first key cycle. The condition is caused by a…
- This PI is to instruct dealer on diagnostic procedures that need to be completed prior to replacing a…
- This preliminary information communicates diagnostic tips for air leveling suspension system
- This PI is created to inform GM dealers that some vehicles may intermittently fail to connect wireless…
This PI is created to inform GM dealers that some vehicles may intermittently fail to connect wireless Apple CarPlay or Android Auto after Bluetooth pairing during the first key cycle. The condition is caused by a…
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This PI provides a diagnostic tip when fuse F4DR is opening and dealerships are to inspect the wiring at…
This PI provides a diagnostic tip when fuse F4DR is opening and dealerships are to inspect the wiring at the center console lid.
- Emission Recall
General Motors has decided to conduct a Voluntary Emission Recall. Certain vehicles listed above may have a condition which can cause the fuel pump power control module to fail. If this were to occur, fuel flow to the…
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
W bazie NHTSA jest 1171 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki GMC Yukon 2022?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 185. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (24%), awaria lub wymiana silnika (22%), utrata mocy / tryb awaryjny (12%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Yukon 2022?
W bazie NHTSA jest 1171 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić GMC Yukon 2022 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2022 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.