AI DamageHoliday Rambler Endeavor 2000: typowe usterki
Holiday Rambler Endeavor 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 18, najczęściej: opony i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 18
Co psuje się najczęściej
- 1 Opony 50% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 11% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
- 5 Wyposażenie 6% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 6% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 6% wszystkich skarg
- Opony: 9 skarg (50% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (11% wszystkich).
- Widoczność: 2 skarg (11% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (6% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (6% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 18 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Opony | 9 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl* the contact owns a 2001 holiday rambler. The contact stated that fuel fumes emitted inside the motor home. The vehicle was taken to an independent mechanic who discovered that nails used to construct the kitchen area in the motor home were too long and created exposed sharp points that punctured the propane fuel…
Monaco coach had a fire in the summer of 2002. Consumer states that the recall for the norcold cooling unit is six years after the fact. The refrigerator was destroyed.
Windshield is not tightly secured by gasket at upper left corner. On a daily basis, when operating vehicle, the windshield/gasket works its way out. I must continually stop and pull the gasket & windshield back into place.
Dt: the contact stated the vehicle overheated, amd the first dealership replaced the thermostat. The second dealership said there was a restriction , and they steam cleaned the radiator. Neither procedure corrected the problem.
Wiring burned inside switch box and melted switch box enclosure due to excessive heat. The consuemr believes the transfer switch was inferior in quality and cheaply designed.
Zipper blowout on michelin 255 r80 22.5 xrv front right and front left tires at two separate times. First on 7/24/04 hwy I- 64, n.carolina holiday rambler (2000)endeavor 40' tvl speed about 60 mph. Outer sidewall ruptured, 13,302 miles. Second blowout, front left on 8/10/04, hwy I-94, wisconsin, 14,498 miles 60 mph.
After the tie rod recall was performed, the truck's front end alignment was off. The dealership indicated that they aligned the front end to factory spec. The dealership is refusing to correct the problem, indicating that by law they are only allowed to align by factory setting.
The recreational vehicle experienced two tire blowouts. The entire inside of the tire blew out which reflected a failure of the plys in the sidewall. A michelin tire shop informed the consumer, the break was what they called a "zipper effect". Which was described as a tear around the circumference of the tire.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8622. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Endeavor ma 4 skarg (roczników w danych: 17). Ten ma 18, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Holiday Rambler Endeavor 2000?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: opony, instalacja elektryczna, widoczność. Łącznie skarg: 18. Najczęstsze objawy w treści skarg: opony: wybrzuszenia, rozerwania (17%), przegrzewanie, ubytek płynu (6%), dym, zapach spalenizny, pożar (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Holiday Rambler Endeavor 2000?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Holiday Rambler Endeavor 2000 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2000 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.