AI DamageHummer H2 2004: typowe usterki
Hummer H2 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 59, najczęściej: instalacja elektryczna i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 59
- z wypadkiem
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 24% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 24% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 22% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 10% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 5% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 5% wszystkich skarg
- 8 Kontrola stabilności (ESP) 3% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 14 skarg (24% wszystkich).
- Hamulce: 14 skarg (24% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Widoczność: 13 skarg (22% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 6 skarg (10% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 3 skarg (5% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 59 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 14 | 0 | 0 |
| Hamulce | 14 | 2 | 0 |
| Widoczność | 13 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 6 | 2 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 1 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Extremely excessive rust on underbody of my 2004 hummer h2. Brake lines, calipers, rotors, frame, suspension, etc have holes. My brakes completely failed on the highway and I crashed into a truck and a suv. Luckily used the emergency brake to eventually stop it.
The airbags did not deploy during a car accident. There were no events leading up to this. The vehicle was not in a previous accident, nor was the air bag indicator showing that there were any issues with the air bag.
I tried to apply the brakes, brakes did not work. I tried to steer, steering was in a lock position. I hit a pedestrian hard and my car landed in my neighbor's house. When I hit the house, the 2 front wheels became detached from the car. The pedestrian that I hit has incurred many serious damages.
Later inspection by myself, local garage, insurance estimator and body shop revealed the right hand tie rod had broken which is believe caused loss of steering and accident. (3) vehicle is in body shop for repairs. Old parts are available.
Front wheel linkage failure, wheel fell off. My brother and I nearly died today from an accident in my mothers h2. We had just left a friends house and were traveling at about 35 mph when all of a sudden it seemed that the front driver side wheel broke free.
The contact owns a 2004 Hummer H2.The contact stated while driving at 35MPH, the contact stated the vehicle loss of control and forward momentum to the vehicle which caused the vehicle stalled and loss motive power.
Tl* the contact owns a 2004 hummer h2 equipped with aftermarket nitto mud grappler extreme tires, size: 37/13.5/20 (na). The tires were purchased on november 28, 2018. The contact stated that the two front tires were worn more than halfway ever since they were purchased.
The lock light comes on and my hummer will not start. This is so horrible the problem started about 3 months ago. Everytime that light comes on I have to waite 15to 25 minutes for it to start again.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4893. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 13% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik H2 ma 40 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 59, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Hummer H2 2004?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, hamulce, widoczność. Łącznie skarg: 59. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (14%), awaria hamulców (8%), kontrolki, check engine (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hummer H2 2004?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Hummer H2 2004 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.